El segmento de los utilitarios y polivalentes sigue siendo uno de los pilares del mercado europeo. En mayo de 2026, los modelos del segmento B concentraron buena parte de las matriculaciones gracias a su equilibrio entre precio, tamaño, eficiencia y versatilidad. Además, la llegada de nuevos modelos eléctricos y la renovación de varios superventas tradicionales está impulsando una categoría que continúa siendo especialmente fuerte en mercados como Francia, España, Italia, Alemania y Reino Unido.
Ahora más que nunca, si te gusta el contenido HAZ UN DONATIVO en Paypal y ayuda a mantener esta web. Sin tu ayuda esta web no tiene futuro

Ranking Polivalentes Mayo 2026
- Dacia Sandero 19.685
- Peugeot 208 15.426
- Renault Clio 14.376
- Opel/Vauxhall Corsa 14.281
- Toyota Yaris 12.230
- Citroën C3 11.339
- VW Polo 9.265
- MINI Hatch 8.754
- Skoda Fabia 8.510
- MG 3 7.910
- Renault R5 7.396
- SEAT Ibiza 6.895
- Fiat Grande Panda 5.753
- Suzuki Swift 5.675
- Hyundai i20 5.116
- Audi A1 4.802
- Nissan Micra 4.119
- Dacia Spring 2.605
- Honda Jazz 1.350
- Mazda2 1.264
- Alpine A290 880
- Lancia Ypsilon 748
- Dacia Logan 484
- Dongfeng Box 197
- Mitsubishi Colt 170
- Cupra Raval 162
- BYD Dolphin G 145
- EVO 3 63
- Nio Firefly 49
- VW ID.Polo 13
- Geely EX2 11
- Ford Fiesta 3
- Kia Rio 1

El liderazgo del segmento permanece firmemente en manos del Dacia Sandero, que con 19.685 unidades mantiene su posición como el utilitario más vendido de Europa. Tras él se sitúan los clásicos Peugeot 208 (15.426) y Renault Clio (14.376), mientras que el Opel/Vauxhall Corsa (14.281) y el Toyota Yaris (12.230) completan un sólido grupo de cabeza.
También destaca el buen momento del Citroën C3, el crecimiento del MG 3 y el prometedor inicio comercial del nuevo Renault 5, que ya supera las 7.000 unidades. Entre las novedades más relevantes aparecen el Fiat Grande Panda y el deportivo eléctrico Alpine A290, mientras que modelos veteranos como Ford Fiesta, Kia Rio o Dacia Logan continúan su retirada del mercado europeo con volúmenes ya testimoniales.

En conjunto, el segmento demuestra que sigue siendo uno de los más competitivos y dinámicos de Europa, combinando propuestas de combustión, híbridas y eléctricas para todo tipo de clientes.
Ahora más que nunca, si te gusta el contenido HAZ UN DONATIVO en Paypal y ayuda a mantener esta web. Sin tu ayuda esta web no tiene futuro
[Fuente: ANE, ACEA]