Europa: Estos fueron los polivalentes más vendidos en mayo 2026

El segmento de los utilitarios y polivalentes sigue siendo uno de los pilares del mercado europeo. En mayo de 2026, los modelos del segmento B concentraron buena parte de las matriculaciones gracias a su equilibrio entre precio, tamaño, eficiencia y versatilidad. Además, la llegada de nuevos modelos eléctricos y la renovación de varios superventas tradicionales está impulsando una categoría que continúa siendo especialmente fuerte en mercados como Francia, España, Italia, Alemania y Reino Unido.

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Ranking Polivalentes Mayo 2026

  1. Dacia Sandero 19.685
  2. Peugeot 208 15.426
  3. Renault Clio 14.376
  4. Opel/Vauxhall Corsa 14.281
  5. Toyota Yaris 12.230
  6. Citroën C3 11.339
  7. VW Polo 9.265
  8. MINI Hatch 8.754
  9. Skoda Fabia 8.510
  10. MG 3 7.910
  11. Renault R5 7.396
  12. SEAT Ibiza 6.895
  13. Fiat Grande Panda 5.753
  14. Suzuki Swift 5.675
  15. Hyundai i20 5.116
  16. Audi A1 4.802
  17. Nissan Micra 4.119
  18. Dacia Spring 2.605
  19. Honda Jazz 1.350
  20. Mazda2 1.264
  21. Alpine A290 880
  22. Lancia Ypsilon 748
  23. Dacia Logan 484
  24. Dongfeng Box 197
  25. Mitsubishi Colt 170
  26. Cupra Raval 162
  27. BYD Dolphin G 145
  28. EVO 3 63
  29. Nio Firefly 49
  30. VW ID.Polo 13
  31. Geely EX2 11
  32. Ford Fiesta 3
  33. Kia Rio 1

El liderazgo del segmento permanece firmemente en manos del Dacia Sandero, que con 19.685 unidades mantiene su posición como el utilitario más vendido de Europa. Tras él se sitúan los clásicos Peugeot 208 (15.426) y Renault Clio (14.376), mientras que el Opel/Vauxhall Corsa (14.281) y el Toyota Yaris (12.230) completan un sólido grupo de cabeza.

También destaca el buen momento del Citroën C3, el crecimiento del MG 3 y el prometedor inicio comercial del nuevo Renault 5, que ya supera las 7.000 unidades. Entre las novedades más relevantes aparecen el Fiat Grande Panda y el deportivo eléctrico Alpine A290, mientras que modelos veteranos como Ford Fiesta, Kia Rio o Dacia Logan continúan su retirada del mercado europeo con volúmenes ya testimoniales.

En conjunto, el segmento demuestra que sigue siendo uno de los más competitivos y dinámicos de Europa, combinando propuestas de combustión, híbridas y eléctricas para todo tipo de clientes.

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[Fuente: ANE, ACEA]

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