El mercado del automóvil en Italia cerró octubre de 2026 con 133.715 turismos matriculados, lo que supone un crecimiento del 4,7% respecto al mismo mes del año anterior. El acumulado de los diez primeros meses alcanza las 1.416.389 unidades, un 8,5% más que en 2025. El Fiat Panda continúa siendo el coche favorito de los italianos, mientras que los fabricantes chinos siguen ganando protagonismo y los híbridos enchufables registran un fuerte crecimiento.
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Ranking Marcas Octubre 2026
- Fiat 12.274
- Toyota 11.262
- Volkswagen 9.117
- Dacia 6.958
- BMW 6.367
- Renault 6.096
- BYD 6.024
- Audi 5.404
- MG 5.363
- Jeep 4.814
- Peugeot 4.564
- Kia 4.555
- Mercedes-Benz 4.269
- Citroën 3.920
- Skoda 3.138
- Hyundai 2.726
- Omoda 2.704
- Ford 2.591
- Opel 2.578
- Nissan 2.514
- Suzuki 2.445
- Jaecoo 2.336
- Cupra 2.115
- Leapmotor 1.600
- DR 1.483
- MINI 1.463
- Alfa Romeo 1.457
- Volvo 1.253
- Honda 1.207
- Mazda 1.001
- Land Rover 900
- Lexus 760
- Geely 614
- Lancia 542
- Porsche 531
- Deepal 520
- Tesla 497
- SEAT 469
- EMC 445
- Dongfeng 354
- EVO 308
- Subaru 229
- ICH-X 194
- Lepas 187
- GWM 187
- Mitsubishi 184
- KGM 178
- Lynk & Co 157
- XPeng 131
- Maserati 112
- Ferrari 109
- DS Automobiles 108
- Sportequipe 108
- Zeekr 104
- SWM 98
- Lamborghini 48
- Tiger 44
- Polestar 43
- Smart 39
- Denza 34
- Alpine 24
- DFSK 21
- Hongqi 16
- Abarth 14
- Aston Martin 11
- Cirelli 11
- Lotus 9
- Chery 8
- Genesis 8
- Bestune 6
- Alba 4
- Bentley 4
- Ineos 2
- Morgan 2
- Bugatti 1
- Chevrolet 1
- McLaren 1
- Rolls Royce 1
Fiat continúa al frente de la clasificación elaborada con los modelos seleccionados, seguida de Toyota y Volkswagen. Dacia conserva una posición destacada gracias al Sandero y al Duster, mientras que BYD consigue situarse entre las diez primeras marcas con una oferta en la que sobresalen los híbridos enchufables. MG, Omoda y Jaecoo también logran cifras importantes, confirmando que las firmas chinas están encontrando su sitio en un mercado italiano cada vez más competido.
Top 100 Modelos Octubre 2026
- Fiat Panda 7.190
- Dacia Sandero 4.222
- Jeep Avenger 3.961
- Toyota Yaris Cross 3.857
- MG ZS 3.006
- Toyota Yaris 2.940
- Citroën C3 2.932
- Renault Clio 2.827
- BYD Seal U 2.589
- Toyota Aygo X 2.509
- Fiat Grande Panda 2.432
- Volkswagen T-Roc 2.256
- Renault Captur 2.173
- Kia Sportage 2.092
- Audi Q3 2.076
- Volkswagen Tiguan 2.038
- Peugeot 208 2.022
- BMW X1 2.021
- Dacia Duster 1.909
- Mercedes-Benz GLA 1.869
- Opel Corsa 1.747
- BYD Atto 2 1.580
- Volkswagen T-Cross 1.673
- Ford Puma 1.622
- Omoda 5 1.549
- Fiat 500 1.413
- Toyota C-HR 1.397
- Nissan Qashqai 1.383
- Peugeot 3008 1.325
- MG3 1.304
- Fiat 600 1.235
- Volkswagen Polo 1.177
- Volkswagen Golf 1.158
- Jaecoo 7 1.138
- Suzuki Swift 1.101
- Kia Picanto 1.006
- Mercedes-Benz GLC 986
- Alfa Romeo Junior 982
- MG HS 947
- Audi A3 941
- Kia Stonic 937
- Jaecoo 5 921
- BMW X3 902
- Hyundai Tucson 891
- Suzuki Vitara 861
- Nissan Juke 860
- Peugeot 2008 848
- Jeep Compass 847
- Cupra Formentor 845
- DR 5 822
- Ford Kuga 812
- BMW Serie 1 794
- Audi Q5 778
- Skoda Fabia 761
- Leapmotor B10 748
- Skoda Octavia 745
- Hyundai i20 738
- Citroën C3 Aircross 719
- MINI Hatch 706
- MINI Countryman 684
- Cupra León 677
- Skoda Kamiq 642
- Omoda 9 636
- BYD Dolphin Surf 632
- BYD Dolphin G 611
- Volvo XC40 602
- BMW X2 571
- Audi A5 565
- Lancia Ypsilon 541
- Honda HR-V 530
- Hyundai Kona 521
- Omoda 7 519
- Geely Starray 512
- Lexus LBX 501
- Deepal S05 496
- Cupra Terramar 490
- Dacia Bigster 478
- Leapmotor T03 450
- Suzuki S-Cross 450
- Renault Symbioz 411
- Skoda Kodiaq 404
- Alfa Romeo Tonale 390
- Mercedes-Benz Clase A 373
- Land Rover Defender 371
- Opel Mokka 368
- Hyundai Bayon 366
- Skoda Karoq 346
- DR 3.0 346
- BMW Serie 3 340
- Tesla Model Y 335
- Volkswagen Taigo 333
- Mazda CX-30 324
- Honda Jazz 297
- Dacia Jogger 285
- Jaecoo 8 277
- BMW iX1 269
- Volvo XC60 267
- Toyota RAV4 264
- Audi A6 264
- Opel Frontera 255
El Fiat Panda sigue sin encontrar rival en Italia y termina octubre con 7.190 matriculaciones, una cifra que le permite aventajar ampliamente al Dacia Sandero, segundo con 4.222 unidades. El Jeep Avenger completa el podio, por delante del Toyota Yaris Cross, mientras que el MG ZS consigue una destacada quinta posición. También merece atención el BYD Seal U, que entra entre los diez primeros, y el buen resultado del Fiat Grande Panda, que continúa ganando terreno dentro de la propia gama de la marca italiana.
Un mercado cada vez más electrificado
Los vehículos híbridos convencionales y microhíbridos fueron nuevamente los grandes protagonistas del mercado italiano, con 65.563 matriculaciones en octubre, un 12,1% más que un año antes y una cuota del 49%. Dentro de este grupo, los híbridos completos crecieron un 43,1%, hasta las 26.239 unidades, mientras que los microhíbridos retrocedieron ligeramente.
Los híbridos enchufables registraron 17.008 unidades, un 80,7% más, alcanzando una cuota del 12,7%. Por su parte, los coches totalmente eléctricos sumaron 8.122 matriculaciones (+28,1%), con una participación del 6,1%. En el lado contrario, los automóviles de gasolina cayeron un 18,1% y los diésel perdieron un 40,5%, quedando estos últimos con apenas un 5,3% del mercado.
También resulta interesante la evolución por segmentos. Los SUV compactos del segmento C crecieron un 23,1% y alcanzaron las 32.011 unidades, mientras que los B-SUV, pese a continuar siendo la categoría más importante, retrocedieron un 5% hasta las 40.524 matriculaciones.
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[Fuente: Ministerio de Transportes]