Durante el pasado mes de noviembre las ventas de coches nuevos en Francia registraron una caída del 12,7% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 133.318 unidades entregadas a nuevos usuarios.
Ranking Marcas Nov 2024
- Renault 22.437
- Peugeot 17.854
- Dacia 11.388
- VW 10.472
- Toyota 9.728
- Citroën 7.903
- BMW 5.615
- Skoda 4.108
- Audi 4.026
- Mercedes 3.951
- Tesla 3.773
- Hyundai 3.337
- Kia 3.200
- Ford 2.839
- Opel 2.163
- Suzuki 1.959
- MG 1.756
- Cupra 1.713
- Fiat 1.702
- Nissan 1.662
- SEAT 1.573
- Volvo 1.484
- MINI 1.206
- DS 1.185
- Jeep 999
- Porsche 760
- Mazda 698
- Land Rover 690
- BYD 660
- Lexus 570
- Alfa Romeo 367
- Mitsubishi 349
- Honda 345
- Smart 219
- Alpine 201
- Xpeng 113
- Abarth 80
- Leapmotor 60
- Jaguar 44
- Ferrari 37
- Lancia 22
- Lotus 13
- Maserati 10
- Aston Martin 6
- Caterham 6
- Lamborghini 6
- Lynk&CO 5
- McLaren 5
- SERES 5
- Bentley 4
- Vinfast 4
- Cadillac 2
- Subaru 1
- Aiways 0
- Bugatti 0
- Chevrolet 0
- Fisker 0
- Genesis 0
- Polestar 0
- Rolls Royce 0
- SsangYong 0
Entre las firmas más destacadas en positivo hay que mencionar a Xpeng, BYD, Porsche, y Jeep. En el lado opuesto citar las caídas de Fiat, Tesla, Nissan, Ford, Opel y Lynk&CO
Top 50 Modelos Noviembre 2024
- Renault Clio 7.103
- Peugeot 208 5.915
- Dacia Sandero 5.686
- Citroën C3 5.202
- Peugeot 308 3.475
- Dacia Duster 3.468
- Renault 5 3.316
- Peugeot 2008 3.216
- Renault Captur 3.211
- Peugeot 3008 3.210
- Tesla Model Y 3.175
- Toyota Yaris Cross 2.999
- Toyota Yaris 2.703
- VW Polo 2.066
- Renault Austral 1.962
- VW Tiguan 1.928
- Renault Symbioz 1.784
- Dacia Jogger 1.528
- VW Golf 1.457
- BMW X1 1.364
- Ford Puma 1.224
- Toyota C-HR 1.213
- Kia Sportage 1.202
- Hyundai Tucson 1.154
- Citroën C5 Aircross 1.138
- VW T-Roc 1.126
- Toyota Aygo X 1.082
- Renault Scénic 1.070
- Skoda Fabia 1.065
- Suzuki Swift 1.042
- Citroën C4 1.028
- Hyundai Kona 1.002
- BMW Serie 1 971
- VW T-Cross 942
- Opel Corsa 932
- Toyota Corolla 878
- SEAT Ibiza 874
- Renault Espace 857
- Mercedes GLA 846
- Skoda Octavia 834
- Audi A1 832
- Nissan Qashqai 820
- Renault Mégane 809
- MG 3 798
- Cupra Formentor 797
- Renault Rafale 788
- Skoda Kamiq 711
- Dacia Spring 705
- MINI Hatch 690
- VW ID.3 684
Excelentes los datos del Renault 5 que ya está en el Top10 sin haber eclipsado al Renault Clio que se mantuvo como el coche más demandado del país. Muy bien los Citroën C3 que poco a poco han recuperado el terreno perdido, y el Symbioz que no lastra a los Captur o Austral. El Tesla Model Y funciona como siempre pero ya no es el eléctrico más demandado del país, al menos en noviembre.
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[Fuente: Ministerio de Transportes]
Subaru y Ssangyong triunfando en Francia.
Con la aparicion de los Chinos la mitad de marcas Coreanas y Japonesas sobran.
Porque Honda y Mutsibishi en Europa dan mas pena que gloria en general.
Veremos como se resuelve ese combate entre Asiaticos.
¿Y cómo se resolverá el combate entre europeos (y Ford)? ¿Cuántas marcas europeas crees que sobrarán en el futuro?
– Citroen: puesto 6, detrás de Toyota. Esto hace tiempo sería impensable en Francia.
– Ford: puesto 14, Opel puesto 15. Estos dos detrás de Toyota, Hyundai, Kia.
– Fiat: puesto 19. Detrás de Toyota, Hyundai, Kia, Suzuki, MG.
– Seat: puesto 21. Detrás de Toyota, Hyundai, Kia, Suzuki, MG, Nissan.
Y he puesto las asiáticas que los superan. Se puede incluir si se quiere a Tesla que supera a todos los anteriores excepto a Citroen. No tengo datos de las ventas de asiáticos en Francia o, en general, en cualquier país de Europa, pero estoy seguro que tienen que estar en máximos.
De Ford ya no digo nada porque vende a nivel mundial, no sólo en Europa. ¿Qué crees que pasará con Citroen, Opel, Fiat o Seat si no venden en Europa? No venden en muchos lugares más, excepto quizás Fiat. Europa no es tan grande ni tan importante a nivel mundial, aunque aquí no lo queramos ver.
En resumen, veo mucho más muertas a marcas europeas que a muchas marcas japonesas que venden en todo el mundo: Suzuki (con Maruti) que se infla a vender en la India. En USA te aburres de ver Honda, Nissan, Toyota o Hyundai, por ejemplo. Citroen, Opel o Seat no he visto allí ni uno solo, aunque Fiat sí se ven algunos.
Buen análisis pero el mayor mercado de la automoción es el Chino no el americano y las marcas japonesas a excepción de (Toyota y Nissan) no venden nada en Europa…en China poco a poco están perdiendo escalones de hecho Mitsubishi a salido de China con grandes perdidas multimillonarias y en europa van por el mismo camino…los primeros en caer seran los japos…de hecho ya han caido en otros sectores superados por Corea del Sur,Taiwan y China.
Las estadísticas no dicen eso ni mucho menos. En «statista» (https://es.statista.com/estadisticas/976328/ranking-mundial-de-las-marcas-automovilisticas-por-venta-de-vehiculos/) en cuanto a marcas, no grupos automovilísticos, dicen que el ranking de la ventas mundiales en 2023 fue:
1º) Toyota (Japonés)
2º) VW (Europeo)
3º) Ford (USA)
4º) Hyundai (Coreano)
5º) Honda (Japonés)
6º) Nissan (Japonés)
7º) Kia (Coreano)
8º) Suzuki (Japonés)
9º) BYD (Chino)
10º) Chevrolet (USA)
De las 10 primeras marcas, 4 son marcas japoneses, más que de ningún otro país. De las 10 primeras marcas, sólo una europea. De las 10 primeras marcas, sólo una china.
¿De verdad queréis hacer creer que el problema lo tendrán las marcas japonesas? El que no lo quiera ver que no lo vea, pero Europa ya no pinta mucho en todo esto y, con las políticas que están siguiendo, menos que lo va a hacer.
Y sí, ya veo que del 10 al 15 entran Mercedes, BMW y Audi, pero ¿marcas generalistas europeas dónde están?