Los coches chinos siguen ganando terreno con rapidez en España y en los ocho primeros meses de 2026 ya acumulan 123.892 matriculaciones, con una oferta cada vez más extensa y una presencia especialmente fuerte entre los SUV, híbridos enchufables y eléctricos.
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Ranking Chinos 8 Meses 2026
- MG ZS 15.309
- BYD Atto2 11.104
- Omoda 5 10.762
- MG 3 10.226
- BYD Seal U 8.145
- Ebro s400 7.549
- Ebro s700 6.792
- Jaecoo 5 5.182
- MG HS 3.980
- BYD Dolphin Surf 3.671
- Jaecoo 7 3.303
- Omoda 7 2.971
- Omoda 9 2.630
- Deepal S05 2.517
- Leapmotor B10 2.197
- Ebro s800 2.179
- Geely Starray 1.798
- BYD Atto 3 1.606
- BYD Seal 1.511
- DR G3 1.500
- Ebro s900 1.472
- Xpeng G6 1.429
- BYD Seal 6 1.286
- Lynk&CO 08 1.166
- Leapmotor C10 1.160
- BYD Sealion 7 992
- Lynk&CO 01 959
- Leapmoor T03 943
- BYD Dolphin G 872
- BYD Dolphin 693
- Jaecoo 8 617
- MG S9 608
- Polestar 4 515
- MG 4 Urban 509
- Evo Cuatro 452
- MG S5 393
- Geely E5 305
- Deepal S07 285
- BAW 212 T01 280
- Lynk&CO 02 279
- MG 4 213
- SWM G03F 204
- ORA 5 166
- Livan X3 164
- Evo 5 160
- Smart #1 150
- Smart#5 149
- Dongfeng Box 142
- Bestune T77 134
- Leapmotor B05 131
- Tiger Eight 109
- Evo 3 107
- SWM G05 106
- Xpeng G9 100
- Smart #3 99
- MG S6 92
- DFSK E5 83
- Polestar 2 72
- BYD Tang 70
- Livan X6 68
- Sportequipe 7GTW 67
- Evo 6 66
- Bestune Yueyi 55
- Cirelli 1 51
- ICH-X K3 51
- Sportequipe S8GT 47
- Evo Spazio 45
- BAIC X55 44
- Tiger Six 44
- Evo 7 43
- Polestar 3 43
- Zeekr 7X 43
- DR 5 40
- SWM G01 40
- Geely E2 37
- Sportequipe 6GT 35
- AION V 32
- Zeekr 7GT 31
- ICH-X K2 30
- Bestune B70 29
- Xpeng P7+ 29
- Bestune T90 28
- Lepas L8 25
- AION UT 24
- DFSK 600 22
- Yudo 3 Max 22
- Xpeng P7 20
- MG Cybersteer 19
- Dongfeng Mage 17
- Voyah Free 16
- Zeekr X 16
- BAIC X75 15
- DR 6 11
- Evo 4 11
- Leapmotor B03X 11
- Yudo 2 Pro 10
- Dongfeng Vigo 9
- DFSK 500 7
- Zeekr 001 7
- DFSK F5 6
- Denza Z9 4
- Yudo K3 4
- Yudo 4 3
- Zhidou D2S 3
- DR 4 2
- Exlantix ES 2
- Exlantis ET 2
- Galloper SUV 2
- SERES 3 2
- Voyah Dream 2
- Denza D9 1
- Denza Z9 GT 1
- DFSK 580 1
- Tank 300 1
Por modelos, el MG ZS conserva con claridad el liderato entre los coches chinos en España, superando ya las 15.000 unidades, mientras que el BYD Atto 2 escala hasta la segunda posición y el Omoda 5 adelanta al MG 3 para completar el podio. Por detrás destacan también los buenos registros del BYD Seal U y la familia Ebro, con los s400 y s700 muy bien situados.
Entre las incorporaciones más recientes llaman la atención el Deepal S05, Leapmotor B10 y Geely Starray, que ya consiguen volúmenes importantes pese a llevar menos tiempo en el mercado. En negrita las novedades en el último mes.
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[Fuente: DGT]
Yo continuo defendiendo que los EBRO no deberian estar ahi.
Es mas Chino un Cupra Tavascan o muchos Volvo que los EBRO.
Pese a ese error muy buen articulo.
Es más español un Cupra Tavascan que un Ebro. El desarrollo del coche es nacional, no así el Ebro que es un Chery Tiggo con otro logotipo. Se ensamblan pocas piezas en España. Desarrollo, tecnología, etc vienen de China.