España: Estos son los campers más vendidos hasta mayo

Cada vez son más los usuarios en España interesados en el mundo del caravaning, deseando tener en su poder un vehículo que les permita disfrutar de la enorme libertad que da viajar en una Autocaravana o Camper, siendo estos últimos los que parecen estar viviendo un boom.

Si centramos la atención exclusivamente en los campers, durante el 2022 se han vendido hasta mayo nada menos que 1.207 unidades nuevas por los canales oficiales. Aquí no se contabilizan las muchas camperizaciones que hacen los usuarios y que mes a mes siguen creciendo.

Ranking Marcas 5 Meses 2022

  1. VW 244
  2. Mercedes 82
  3. Benimar 72
  4. Carado 56
  5. Giottivan 55
  6. Westfalia 51
  7. Adria 50
  8. Dreamer 50
  9. McLouis 42
  10. Knaus 41
  11. Rangder 39
  12. Challenger 38
  13. Panama 37
  14. Pössl 35
  15. Clever 26
  16. Rimor 26
  17. Pilote 24
  18. Roller Team 24
  19. Sunliving 23
  20. Etrusco 21
  21. Weinsberg 21
  22. Hymer 20
  23. Laika 15
  24. Elnagh 13
  25. Karmann 13
  26. Bunkervan 11
  27. CI 7
  28. Eurogaza 7
  29. Iveco 6
  30. Norantz 6
  31. Rapido 6
  32. Activity 5
  33. Enaire 5
  34. Malibu 5
  35. Eurocamp 4
  36. Bürstner 3
  37. Globecar 3
  38. Mobilvetta 3
  39. Pla 3
  40. Chausson 2
  41. Dethleffs 2
  42. Fiat 2
  43. Bravia 1
  44. Campéreve 1
  45. Citroën 1
  46. Dream 1
  47. Font Vendome 1
  48. Ford 1
  49. Globe 1
  50. Hobby 1
  51. Renault 1

Volkswagen tiene en el California su producto estrella y aunque sea también muy caro no tiene rival. Mercedes hace lo propio con el MarcoPolo pero parece que no tiene una imagen tan asentada como el anterior. Entre estos campers pequeños, hay que señalar la rápida subida de Panama con sus modelos derivados del Ford Transit Custom.

Si ponemos los ojos en los Campers Gran Volumen es Benimar con su oferta de Benivans la que marca el ritmo en suelo español y no es de extrañar gracias a una calidad de realización muy cuidada, una oferta variada y una dotación muy buena. En general casi todas las empresas utilizan el chasis de Fiat, Peugeot, Citroën y, en menor medida, también Ford. Volkswagen, Man, IVECO y Mercedes cuentan con menos adeptos, en parte por unos precios altos.

[Fuente: ASEICAR]

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