El año 2022 arranca en el mercado español con una ventas de coches un tanto extrañas provocadas por la falta de piezas y una incertidumbre económica que parece no terminar nunca. A pesar de haber vendido un 1,0% más que hace un año, el volumen total es absurdamente bajo.
En concreto y según los datos facilitados por ANFAC, en enero se entregaron en España 42.377 unidades y esto es algo así como casi el 50% de caída respecto a enero de 2020 cuando la pandemia todavía no había cobrado relevancia. Lo que sí ha subido es la adquisición de vehículos alternativos, elevando la cuota hasta el 45,0%.
Ranking Marcas Enero 2022
- Toyota 5.377
- Peugeot 3.668
- Kia 3.587
- VW 2.897
- Hyundai 2.742
- SEAT 2.132
- Citroën 2.123
- Ford 1.952
- Renault 1.822
- BMW 1.731
- Dacia 1.653
- Audi 1.559
- Mercedes 1.549
- Skoda 1.055
- Opel 1.012
- Fiat 903
- Mazda 821
- Nissan 762
- Cupra 738
- Jeep 638
- MINI 614
- Volvo 565
- Lexus 352
- SsangYong 302
- DS 289
- Porsche 223
- Mitsubishi 213
- MG 164
- Suzuki 159
- Honda 157
- Land Rover 126
- Subaru 116
- Lynk&CO 112
- Alfa Romeo 74
- Smart 73
- Jaguar 31
- Abarth 29
- Tesla 10
- Alpine 9
- Maserati 8
- DFSK 6
- Lamborghini 4
- EVO 3
- Ferrari 3
- Acura 2
- Dodge 2
- SWM 3
- McLaren 2
- Aston Martin 1
- Chevrolet 1
- Chrysler 1
- DR 1
- LEVC 1
- Lotus 1
- Zhidou 1
TOP 30 Modelos Enero 2022
- Toyota Corolla 1.613
- Toyota C-HR 1.420
- Dacia Sandero 1.217
- Peugeot 2008 1.196
- Peugeot 208 1.024
- Toyota Yaris Cross 1.003
- VW T-Roc 915
- Hyundai Tucson 884
- Kia Sportage 853
- Peugeot 3008 838
- Citroën C3 756
- Ford Focus 736
- Citroën C4 719
- SEAT Ateca 695
- Cupra Formentor 686
- Kia Niro 668
- Hyundai i20 653
- Audi Q3 631
- Renault Clio 584
- Toyota Yaris 578
- SEAT León 577
- Renault Captur 574
- Hyundai Kona 569
- Kia Ceed 524
- Toyota RAV4 514
- VW Polo 495
- Ford Kuga 486
- Mercedes GLC 461
- Fiat 500 457
- SEAT Ibiza 449
Por modelos nunca antes Toyota había encontrado un panorama tan positivo, con tres vehículo en el Top 10. Sí merece mención especial la caída del Yaris que cede desde la llegada del Yaris Cross, algo que también ha ocurrido en otros modelos del mismo segmento cuando fueron lanzados sus equivalentes SUVs.
En general el ranking ha sido raro, con datos poco habituales que podrían alargarse en el tiempo mientras el reparto de chisp y semiconductores no se estabilice. Sí llama la atención que Tesla siga con la estacionalidad de las entregas y enero ha sido muy malo en la mayoría de países europeos. A finales del trimestre se entregará todo lo acumulado y de nuevo se convertirá en número 1, ganando titulares (pero distorsionando la realidad).
[Fuente: ANFAC]