España: Nueva caída en julio, con las marcas asiáticas dominando

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de coches nuevos en España registraron una nueva caída importante. En esta ocasión el descenso fue del 12,5% en relación al mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 73.378 unidades entregadas a los usuarios.

Según ha comunicado Tania Puche, Directora de Comunicación de Ganvam, habría que viajar en el tiempo hasta 2012 para encontrar un datos similares y por tanto se demuestra nuevamente que las matriculaciones están muy lejos de haberse recuperado.

Ranking Marcas Julio 2022

  1. Toyota 6.446
  2. Hyundai 5.914
  3. Kia 5.653
  4. VW 5.514
  5. Peugeot 4.787
  6. Dacia 4.560
  7. SEAT 4.026
  8. Citroën 3.741
  9. Renault 3.706
  10. Opel 3.546
  11. Mercedes 3.507
  12. Audi 3.345
  13. Ford 3.201
  14. Fiat 2.130
  15. BMW 2.041
  16. Skoda 2.020
  17. Nissan 1.432
  18. Cupra 1.013
  19. Volvo 973
  20. Jeep 857
  21. Mazda 778
  22. MINI 521
  23. MG 459
  24. DS 413
  25. Suzuki 398
  26. Lexus 315
  27. Lynk&CO 290
  28. Alfa Romeo 284
  29. Land Rover 284
  30. Porsche 232
  31. Mitsubishi 209
  32. Honda 202
  33. SsangYong 158
  34. DR 100
  35. Subaru 81
  36. Jaguar 57
  37. Maserati 41
  38. Tesla 36
  39. Smart 33
  40. Aiways 15
  41. Polestar 13
  42. DFSK 10
  43. Bentley 8
  44. Chevrolet 7
  45. Ferrari 6
  46. Maxus 5
  47. SWM 5
  48. Aston Martin 4
  49. Zhidou 4
  50. Alpine 3
  51. Acura 1
  52. Chrysler 1
  53. Dodge 1
  54. EVO 1
  55. JAC 1
  56. Lamborghini 1
  57. McLaren 1
  58. Mobilize 1

La llegada del Tonale parece haber impulsado las matriculaciones de Alfa Romeo mientras que las chinas no paran de aumentar su cuota. Entre las grandes caídas, BMW y SEAT tuvieron un mes verdaderamente malo

Top 50 Modelos Julio 2022

  1. Dacia Sandero 2.368
  2. Opel Corsa 2.132
  3. Hyundai Tucson 2.079
  4. Peugeot 2008 1.916
  5. Ford Kuga 1.762
  6. Toyota Yaris 1.624
  7. Fiat 500 1.603
  8. Renault Captur 1.553
  9. Kia Stonic 1.504
  10. VW T-Roc 1.502
  11. Toyota Yaris Cross 1.445
  12. Citroën C4 1.428
  13. SEAT Arona 1.329
  14. Kia Niro 1.251
  15. Hyundai i20 1.239
  16. Toyoyta C-HR 1.193
  17. VW T-Cross 1.164
  18. Kia Sportage 1.160
  19. Hyundai Kona 1.151
  20. Peugeot 208 1.136
  21. Toyota Corolla 1.134
  22. Dacia Duster 1.090
  23. SEAT Ateca 984
  24. Audi A1 885
  25. Citroën C3 Aircross 869
  26. Cupra Formentor 852
  27. VW Taigo 794
  28. Kia Xceed 787
  29. Peugeot 3008 769
  30. Nissan Qashai 767
  31. SEAT León 764
  32. Audi Q3 756
  33. Peugeot 308 715
  34. VW Polo 709
  35. Dacia Jogger 705
  36. Skoda Kamiq 677
  37. Renault Mégane 658
  38. SEAT Ibiza 653
  39. Opel Crossland 618
  40. Renault Kadjar 587
  41. Ford Puma 584
  42. Renault Arkana 582
  43. Citroën C3 580
  44. Mercedes Clase A 570
  45. Citroën C5 Aircross 531
  46. Mercedes GLC 528
  47. Skoda Karoq 527
  48. VW Tiguan 516
  49. Audi A3 508
  50. Hyundai i30 507

El Dacia Sandero fue durante julio el modelo más demandado en suelo español mientras que el Hyundai Tucson se mantuvo muy fuerte colocándose en tercera posición. Entre medias quedó el Opel Corsa influenciado por las matriculaciones de los rent-a-car que en julio han distorsionado algo las ventas.

Otros modelos destacados del mes de julio fueron los Kia Niro, Audi A1, Volkswagen Taigo y Dacia Jogger. Regular cómo le van las cosas a SEAT con datos bastante mejorables mientras que BMW se ha quedado sin ningún integrante en el Top 50, algo raro. A modo de curiosidad, se matricularon 100 unidades del DR 5.0 en julio.

[Fuente: DGT, Ganvam, Anfac]

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