Las ventas de furgonetas ligeras en España no están pasando por su mejor momento, algo lógico si se tienen presentes las condiciones económicas actuales y la incertimbre existente por los altos precios de los combustibles, la invación de Rusia a Ucrania y la elevada inflación.
En el primer trimestre del año tan solo se han vendido en España poco más de 11 mil vehículos comerciales ligeros pequeños, es decir, aquellos que de los segmentos B y C. Son pocas unidades dado que aquí están incluidos los denominados Multispacio que ahora cubren parte del hueco dejado por los MPVs.
Top 20 Modelos 3 Meses 2022
- Citroën Berlingo 1.829
- Renault Kangoo 1.570
- Peugeot Partner 1.509
- Opel Combo 927
- Toyota ProAce City 914
- Renault Express 29
- Peugeot Rifter 797
- VW Caddy 620
- Ford Connect 604
- Mercedes Citan 418
- Fiat Dobló 416
- Ford Courier 337
- Nissan Townstar 235
- Fiat Fiorino 193
- Piaggio Porter 153
- DFSK SerieK 120
- Nissan NV250 74
- Nissan NV200 38
- DFSK Serie C 14
- Dacia Dokker 4
El Citroën Berlingo es el que lidera con su denominación el mercado aunque sería Peugeot la primera en el ranking si se sumasen las cifras de los Partner y Rifter. Bien la nueva generación del Renault Kangoo que ha recuperado el terreno perdido en los últimos años.
Con la salida del Dacia Dokker, es el Renault Express la propuesta más sencilla y económica aunque no parece tener el mismo éxito que su hermano más completo. Mercedes Citan y VW Caddy pecan de precios excesivos para un segmento que tiene especial atención a los costes.
[Fuente: Anfac, DGT]