Los vehículos polivalentes siguen siendo muy importantes para los fabricantes de automóviles en Europa. También conocido como segmento B, actualmente en España pelea la tercer posición en importancia con los compactos de carrocería convencional.
Hasta hace no muchos años los polivalentes eran los productos más demandados junto a los del segmento B. Con la llegada de los crossovers la situación ha cambiado considerablemente y esto ha provocado que desaparezcan muchas de las carrocerías antes habituales como son los tres puertas, descapotables o incluso opciones familiares.
Ranking Seg-B 2Meses 2022
- SEAT Ibiza 2.395
- Peugeot 208 2.216
- Dacia Sandero 2.073
- Citroën C3 1.866
- Toyota Yaris 1.420
- Hyundai i20 1.319
- Renault Clio 1.283
- Opel Corsa 1.206
- VW Polo 1.064
- Kia Rio 757
- MINI Hatch 751
- Skoda Fabia 548
- Audi A1 505
- Ford Fiesta 471
- Nissan Micra 216
- Renault ZOE 128
- Mazda2 73
- Suzuki Swift 68
- Honda Jazz 50
- Dacia Logan 32
- BMW i3 28
- Fiat 500L 28
- Honda e 8
- Evo3 1
Tras varios meses con unas ventas muy justitas, el SEAT Ibiza ha conseguido recuperar algo del terreno perdido y alcanzar la primera posición. El Peugeot 208, fabricado en Eslovenia, quedó en segunda posición bastante cerca mientras que el Dacia Sandero tuvo que conformarse con la tercera plaza.
Otros modelos destacados en negativo fueron los Ford Fiesta y Volkswagen Polo, ambos con resultados muy pobres en comparación con otras etapas comerciales. El Renault Clio también ha sorprendido negativamente quedando incluso por detras del Hyundai i20, siendo algo bastante raro. La disponibilidad de unidades sin lugar a dudas está marcando los resultados.
[Fuente: ANFAC, DGT]