España: Viajamos hasta 2012 para ver cómo era el mercado

Durante el año 2012 las matriculaciones de vehículos nuevos en España registraron un mal dato, con una caída del 13,4% en comparación con el año 2011 hasta alcanzar un volumen total de 699.589 unidades, siendo uno de los peores registros de aquella época.

Ranking Marcas 2012

  1. VW 62.490
  2. Peugeot 55.644
  3. SEAT 54.987
  4. Renault 52.561
  5. Citroën 52.450
  6. Ford 51.058
  7. Opel 49.586
  8. Audi 36.112
  9. Toyota 35.936
  10. Nissan 35.588
  11. BMW 30.370
  12. Hyundai 29.409
  13. Mercedes 21.271
  14. Kia 18.418
  15. Dacia 17.747
  16. Fiat 16.017
  17. Chevrolet 15.165
  18. Skoda 13.987
  19. Volvo 8.253
  20. MINI 7.286
  21. Land Rover 6.415
  22. Mazda 4.600
  23. Mitsubishi 4.006
  24. Alfa Romeo 3.799
  25. Suzuki 3.717
  26. Smart 2.358
  27. Honda 2.211
  28. Lexus 2.031
  29. Lancia 1.928
  30. Jeep 1.652
  31. SsangYong 1.446
  32. Porsche 1.414
  33. Subaru 993
  34. Jaguar 830
  35. TATA 348
  36. Infiniti 302
  37. Ferrari 50
  38. Lada 37
  39. Saab 35
  40. Mahindra 31
  41. Think 30
  42. Bentley 23
  43. Aston Martin 22
  44. Maserati 19
  45. Chrysler 15
  46. Dodge 7
  47. Lamborghini 7
  48. McLaren 6
  49. Cadillac 5
  50. KTM 4
  51. Daihatsu 5
  52. IVECO 5
  53. Hummer 3
  54. Morgan 3
  55. BYD 2
  56. Lotus 2
  57. Rolls Royce 2
  58. Caetano 1
  59. Caterham 1
  60. PGO 1
  61. Santana 1

Hace 10 años los todocaminos y crossovers no dominaban el mercado español, y solo el Nissan Qashqai se podía considerar un verdadero éxito comercial, dejando a los Hyundai ix35 y Kia Sportage cierto protagonismo pero alejados de las posiciones más elevadas del ranking

Top 75 Modelos 2012

  1. SEAT Ibiza 23.913
  2. Nissan Qashqai 22.279
  3. Renault Mégane 19.504
  4. VW Golf 18.301
  5. VW Polo 17.273
  6. Opel Corsa 16.890
  7. Citroën C4 16.673
  8. SEAT León 16.431
  9. Citroën C3 15.079
  10. Opel Astra 14.748
  11. Peugeot 308 14.359
  12. Ford Fiesta 13.399
  13. Ford Focus 13.176
  14. Renault Clio 13.041
  15. Peugeot 207 11.540
  16. Citroën C4 Picasso 11.117
  17. Ford C-Max 10.389
  18. Renault Scénic 10.151
  19. Dacia Sandero 9.820
  20. Toyota Auris 9.769
  21. Peugeot 208 9.682
  22. Hyundai ix35 9.213
  23. VW Passat 8.521
  24. Hyundai i30 8.310
  25. Audi A3 8.036
  26. BMW Serie1 8.014
  27. Toyota Yaris 7.966
  28. Opel Insignia 7.690
  29. SEAT Altea 7.597
  30. Nissan Juke 7.519
  31. Kia Sportage 7.401
  32. MINI Hatch 7.286
  33. VW Tiguan 7.192
  34. Audi A4 7.086
  35. Mercedes Clase C 6.635
  36. Peugeot 3008 6.464
  37. Skoda Fabia 6.269
  38. BMW Serie3 6.210
  39. Audi A1 6.097
  40. Peugeot 508 5.998
  41. Fiat 500 5.996
  42. Opel Zafira 5.767
  43. Chevrolet Aveo 5.726
  44. Dacia Duster 5.654
  45. Mercedes Clase B 5.405
  46. VW Touran 5.170
  47. Chevrolet Cruze 5.102
  48. Fiat Panda 4.969
  49. Ford Kuga 4.892
  50. Audi Q3 4.775
  51. Peugeot 5008 4.702
  52. Kia Ceed 4.561
  53. BMW X1 4.267
  54. LR Range Rover Evoque 4.267
  55. Skoda Octavia 4.125
  56. Toyota Prius 3.969
  57. Hyundai i20 3.756
  58. Toyota Verso 3.750
  59. Toyota Avensis 3.703
  60. Audi Q5 3.512
  61. Renault Laguna 3.391
  62. Kia Rio 3.356
  63. Ford Mondeo 3.291
  64. SEAT Exeo 3.160
  65. Nissan Micra 3.137
  66. Opel Meriva 3.051
  67. Alfa Romeo Giulietta 3.029
  68. Mitsubishi ASX 3.012
  69. Hyundai i10 2.893
  70. Toyota Aygo 2.748
  71. Toyota RAV4 2.730
  72. BMW Serie5 2.529
  73. Mercedes Clase A 2.486
  74. BMW X3 2.453
  75. Smart ForTwo 2.358

Volkswagen logró convertirse en la marca más demandada en 2012 y el SEAT Ibiza lideró como modelo más deseado, algo que ya no ocurre en ninguno de los casos. Las marcas chinas tienen cierta representación en nuestro país en estos días y otras como Opel o Ford han caído considerablemente. En general la evolución del mercado ha sido grande y esto se percibe en ambos rankings.

[Fuente: DGT]

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