España: Así ha cerrado el mes de agosto de 2024 (Top 75)

Durante el pasado mes de agosto las ventas de coches nuevos en España registraron una caída del 6,5% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 52.322 unidades entregadas a nuevos usuarios.

Ranking Marcas Agosto 2024

  1. Toyota 5.595
  2. Hyundai 3.779
  3. Dacia 3.553
  4. Kia 3.522
  5. VW 3.115
  6. Renault 3.059
  7. SEAT 2.903
  8. Mercedes 2.759
  9. Audi 2.546
  10. BMW 2.419
  11. MG 1.926
  12. Peugeot 1.891
  13. Skoda 1.782
  14. Citroën 1.551
  15. Nissan 1.532
  16. Ford 1.393
  17. Mazda 990
  18. Opel 919
  19. Volvo 883
  20. Cupra 846
  21. Omoda 744
  22. Lexus 635
  23. Tesla 549
  24. Jeep 532
  25. MINI 395
  26. BYD 355
  27. Suzuki 345
  28. Fiat 305
  29. KGM 223
  30. DS 206
  31. Mitsubishi 179
  32. Porsche 162
  33. Honda 127
  34. Land Rover 121
  35. Alfa Romeo 67
  36. Subaru 67
  37. Lynk&CO 65
  38. Jaecoo 63
  39. EVO 49
  40. Polestar 35
  41. Smart 23
  42. SWM 21
  43. Abarth 20
  44. DFSK 18
  45. Jaguar 15
  46. Maserati 14
  47. Ineos 6
  48. Chevrolet 5
  49. Aston Martin 4
  50. Ferrari 4
  51. Alpine 2
  52. Bentley 2
  53. Lamborghini 2
  54. Voyah 2
  55. Lincoln 1
  56. Rolls Royce 1
  57. Yudo 1

Entre las firmas más destacadas en positivo hay que señalar a BYD, Lexus, Omoda y KGM. En el lado opuesto citar las caídas de Tesla, Fiat, Citroën, Opel y Smart

Top 75 Modelos Agosto 2024

  1. Dacia Sandero 2.344
  2. Hyundai Tucson 1.385
  3. Toyota Yaris Cross 1.351
  4. MG ZS 1.347
  5. Toyota Corolla 1.278
  6. Kia Sportage 1.228
  7. Renault Clio 1.171
  8. SEAT Ibiza 1.059
  9. Toyota C-HR 1.048
  10. Toyota Yaris 957
  11. Nissan Qashqai 849
  12. SEAT Arona 847
  13. Dacia Duster 813
  14. VW T-Roc 770
  15. Omoda 5 744
  16. Audi Q3 733
  17. Renault Captur 733
  18. Kia Stonic 730
  19. Hyundai Kona 706
  20. Toyota RAV4 698
  21. BMW X1 687
  22. Mercedes GLC 672
  23. Ford Puma 657
  24. VW Tiguan 582
  25. Peugeot 2008 577
  26. Cupra Formentor 547
  27. Volvo XC40 541
  28. Citroën C4 540
  29. Hyundai i20 522
  30. Peugeot 208 521
  31. Mercedes GLA 515
  32. Citroën C3 508
  33. SEAT León 508
  34. Kia Niro 507
  35. Skoda Karoq 495
  36. Opel Corsa 490
  37. Renault Austral 486
  38. VW T-Cross 486
  39. Nissan Juke 485
  40. BMW X2 476
  41. Mercedes Clase A 453
  42. SEAT Ateca 428
  43. Audi Q5 427
  44. Kia Xceed 407
  45. Hyundai Bayon 401
  46. Dacia Jogger 395
  47. Hyundai i10 383
  48. Skoda Kamiq 382
  49. Skoda Fabia 374
  50. Audi A3 371
  51. Renault Arkana 367
  52. VW Golf 366
  53. Jeep Avenger 363
  54. Tesla Model Y 362
  55. VW Polo 347
  56. Audi Q2 346
  57. Kia Ceed 340
  58. Mazda CX-30 331
  59. VW Taigo 317
  60. Ford Focus 312
  61. Ford Kuga 293
  62. Audi A1 285
  63. Peugeot 3008 284
  64. Peugeot 308 275
  65. MINI Hatch 274
  66. Hyundai i30 273
  67. Lexus LBX 253
  68. Citroën C3 Aircross 249
  69. MG 3 235
  70. Mazda CX-5 230
  71. Skoda Octavia 229
  72. Lexus NX 219
  73. Cupra León 203
  74. Mazda3 186
  75. Tesla Model 3 186

Desastre absoluto para el Grupo Stellantis y esto es una mala noticia para un país que fabrica muchos de sus modelos pero con la actual estrategia de precios parece complicado captar la atención del público. Muy bien Renault-Dacia, Toyota y la alizan Hyundai-Kia aunque estos últimos apoyándose demasiado en los rent-a-car. SEAT sobrevive por ahora con buenas cifras.

[Fuente: DGT, Anfac]

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6 comentarios sobre «España: Así ha cerrado el mes de agosto de 2024 (Top 75)»

  1. La caída media del mes ha sido del 6.5%, pero lo de algunas marcas “generalistas” este mes es desastroso:

    – Stellantis: Peugeot -33.9 %, Opel -47.9%, Citroen -40.9 %, Fiat -68.5 %. Éstos han batido récord este mes.
    – Ford: -26.5 %. Caída en lo que llevamos de año de prácticamente el 24 %, y ya viene de años bastante malos.

    Algunas marcas parece que lo van a pasar mal.

    1. Fiat perdió tanta cuota por dejar de comercializar el FIAT 500, muy mala decisión no tener en cuenta esto, deberían haber lanzado el nuevo FIAT 500 hibrido ahora y no para finales de 2025

      1. Entiendo que hablas del nuevo 500 híbrido.
        Pero Fiat vende el 600, el Panda, el 500 (viejo) el 500X y el Tipo híbridos.
        Si no vende es porque no gustan o por la mala fama.

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