Cada vez son más los vehículos de marcas chinas que se comercializan en España aunque por ahora solo MG y Omoda pueden presumir de unas cifras de ventas realmente relevantes. BYD y EVO poco a poco van aumentando su cuota mientras Polestar está algo perdida junto a Lynk&Co.
Ranking Modelos Chinos 7 Meses 2024
- MG ZS 12.612
- Omoda 5 3.329
- MG HS 3.009
- MG 4 1.735
- Lynk&CO 01 880
- MG 3 752
- BYD Atto3 553
- BYD Seal 393
- Smart #1 385
- Polestar 2 349
- BYD Dolphin 329
- Smart #3 250
- BYD Seal U 178
- EVO 3 80
- EVO 5 72
- MG Marvel R 71
- Yudo K3 50
- DFSK 500 48
- DFSK 580 45
- EVO 7 44
- SWM G01 44
- EVO 4 42
- Omoda E5 40
- DFSK F5 35
- MG 5 SW 29
- Aiways U5 23
- Polestar 3 20
- BYD Han 16
- Seres 5 13
- SWM G01F 10
- Polestar 4 9
- Seres 3 6
- Voyah Free 6
- Skywell BE11 5
- BYD Tang 4
- Zhidou D2S 4
- SWM G03F 3
- DR 4.0 2
- SWM G05 2
- Arcfox Alpha S 1
- Arcfox Alpha T 1
- DR 1.0 1
- DR 6.0 1
- DR 7.0 1
- Hongqi eHS9 1
- ICH-X XK2 1
- M-Hero 1 1
- Maxus Euniq5 1
- Voyah Dream 1
A las cifras mencionadas se podrían añadir los 42 EVO Cross4 y Maxus T90, ambos del segmento pick up. En comerciales es más normal ver productos chinos de las firmas Cenntro, OHM, Elephant, Maxus, Goupil y Shineray, además de DFSK que tiene una elevada cuota.
[Fuente: Anfac, DGT]