Durante el pasado mes de junio las ventas de coches nuevos en España registraron una caída del 7,8% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 89.252 unidades matriculadas.
Los vehículos alternativos lograron seguir creciendo en suelo español hasta alcanzar una cuota del 38,5% frente a la caída de los diésel que se contentaron con el 18,0% de penetración. Los vehículos a gasolina dominaron con el 43,4%.
Las marcas que destacaron en positivo fueron MG (+500%), Lynk&CO (+5005), Dacia (+89,2%), Cupra (+80,5%) y Alfa Romeo (+77,5%)
Ranking Marcas Junio 2022
- Toyota 8.303
- Hyundai 7.180
- Dacia 6.702
- VW 6.645
- Peugeot 6.577
- Kia 6.083
- Renault 6.032
- SEAT 4.900
- Citroën 3.994
- Opel 3.674
- Audi 3.642
- Mercedes 3.639
- Fiat 3.374
- BMW 3.143
- Skoda 2.368
- Ford 2.054
- Nissan 1.879
- Cupra 1.632
- Jeep 832
- Mazda 822
- Volvo 747
- Tesla 699
- MINI 556
- DS 533
- Suzuki 421
- MG 369
- Lexus 294
- Honda 292
- Alfa Romeo 288
- Land Rover 285
- Lynk&CO 231
- Mitsubishi 225
- Porsche 218
- SsangYong 181
- Subaru 123
- Smart 85
- Jaguar 79
- Mobilize 40
- DFSK 23
- Maxus 20
- Maserati 17
- Alpine 15
- Ferrari 11
- Aiways 5
- Bentley 5
- Chevrolet 4
- Aston Martin 3
- Lamborghini 3
- SWM 3
- Zhidou 2
- Dodge 1
- DR 1
- EVO 1
- JAC 1
- Lotus 1
- Polestar 0
En cuanto a las marcas que registraron importantes caídas, mencionar a Honda (-33,9%), Jeep (-45,9%), Jaguar (-43,9%), Lexus (-65,1%), Mazda (-46,8%), Subaru (-50,8%) y Volvo (-54,7%)
Top 50 Modelos Junio 2022
- Hyundai Tucson 2.806
- Dacia Sandero 2.775
- Dacia Duster 2.679
- Toyota C-HR 2.598
- Renault Captur 2.518
- Fiat 500 2.374
- VW T-Cross 2.029
- SEAT Arona 1.895
- Toyota Corolla 1.863
- Peugeot 208 1.826
- Peugeot 2008 1.723
- Citroën C3 Aircross 1.665
- Kia Stonic 1.527
- Peugeot 3008 1.458
- Kia Sportage 1.449
- SEAT Ibiza 1.448
- Cupra Formentor 1.432
- VW T-Roc 1.389
- Opel Corsa 1.369
- Toyota Yaris 1.345
- Renault Clio 1.206
- Hyundai Kona 1.202
- Nissan Qashqai 1.197
- Kia Xceed 1.084
- Toyota Yaris Cross 1.049
- Audi Q3 1.044
- Hyundai i20 1.017
- Opel Crossland 945
- Peugeot 308 926
- SEAT Ateca 898
- BMW X1 861
- Toyota RAV4 841
- Citroën C4 798
- Renault Kadjar 795
- Hyundai i30 794
- Dacia Jogger 761
- Renault Arkana 757
- VW Polo 740
- Citroën C5 Aircross 718
- Citroën C3 712
- VW Taigo 684
- VW Tiguan 675
- Skoda Kamiq 659
- Renault Mégane 657
- VW Golf 646
- Opel Grandland 645
- Kia Ceed 625
- Mercedes Clase A 615
- Audi A3 598
- Ford Puma 585
- Audi Q5 574
- Mercedes GLC 564
- Kia Rio 555
- Audi Q2 552
- SEAT León 528
- Mercedes GLA 522
- Skoda Karoq 520
- Hyundai Bayon 518
- BMW X3 513
- Peugeot 5008 491
- Tesla Model3 450
- Nissan Juke 427
- Hyundai i10 417
- Mercedes Clase C 416
- Jeep Compass 415
- Ford Fiesta 411
- Fiat Tipo 384
- Audi A1 374
- Kia Niro 368
- Opel Astra 366
Con las largas listas de espera que hay para la mayoría de vehículos debido a la falta de piezas, aquellas marcas que tienen coches son las que pueden aumentar sus cifras. Generalmente son las asiáticas las que tienen una posición algo más cómoda aunque otras como Dacia van regulando las entregas en función de los meses y en junio le ha tocado a España incluyendo modelos que estaban pedidos hace tiempo y que ahora no se comercializan como por ejemplo el Logan del que se han matriculado más de 100 unidades.
Las cosas no pintan nada bien de cara a los próximos meses gracias a unos precios de los combustibles imposibles, una incertidumbre económica enorme y a la imposibilidad de poder comprar a precios razonables. Sin ir más lejos la propia Dacia ha elevado tanto sus tarifas que ahora deberás invertir más de 15.000 € para llevarte a casa un Sandero con dotación normal. Es sin duda alguna un atraco lo que está pasando.
[Fuente: DGT, ANFAC]