Los crossovers compactos son los vehículos preferidos en España y por tanto merece la pena echar un vistazo a sus matriculaciones durante los primeros ocho meses del año. Por ahora el Hyundai Tucson es el líder pero todo puede pasar de aquí a final de año.
Ranking C-SUV 8 Meses 2024
- Hyundai Tucson 14.433
- Kia Sportage 12.527
- Nissan Qashqai 11.969
- Toyota C-HR 10.916
- Dacia Duster 8.416
- Cupra Formentor 8.195
- Audi Q3 7.976
- BMW X1 7.488
- Kia Niro 7.031
- Renault Austral 6.865
- Peugeot 3008 6.751
- VW Tiguan 6.643
- Mercedes GLA 6.482
- Volvo XC40 5.614
- Ford Kuga 5.317
- SEAT Ateca 5.216
- Renault Arkana 5.051
- Kia Xceed 5.042
- Skoda Karoq 4.547
- Omoda 5 4.113
- Mazda CX-30 3.662
- MG HS 3.188
- Citroën C5 Aircross 2.538
- Mazda CX-5 2.464
- BMW X2 2.108
- Mercedes GLB 1.518
- Jeep Compass 1.452
- Alfa Romeo Tonale 1.384
- Opel Grandland 1.326
- Lexus UX 1.240
- BMW iX1 1.023
- Mercedes EQA 975
- Suzuki S-Cross 951
- Lynk&CO 01 945
- KGM Korando 850
- Toyota Corolla Cross 764
- BYD Atto3 615
- Audi Q4 559
- BMW iX2 472
- LR Range Rover Evoque 436
- Honda ZR-V 425
- Cupra Ateca 366
- Mercedes EQB 340
- Subaru Crosstrek 320
- Volvo EC40 282
- Mitsubishi Eclipse Cross 248
- EVO 5 93
- MG Marvel R 75
- Jaguar E-Pace 66
- Jaecoo 7 63
- SWM G01 63
- Cupra Terramar 54
- DFSK 500 54
- EVO 4 49
- SWM G03F 12
- Seres3 6
- Subaru XV 3
- DR 6.0 1
Tanto los Kia Sportage como los Nissan Qashqai igualmente gozan de unas elevadas ventas en España mientras que la nueva generación del Toyota C-HR, ya jugando en el segmento C-SUV claramente, intenta conquistar al público más joven con su diseño deportivo. Muy bien el Cupra Formentor a pesar de contar con unos añitos y haber presentado el lavado de cara durante la pasada primavera.
[Fuente: DGT, Anfac]
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En resumen,las marcas generalistas europeas han fracasado…los que han triunfado han sido las marcas generalistas asiáticas y las premium alemanas.
A medias, hay 3 generalistas Europeos de los 10 primeros, y esto va a cambiar ya que llegan los Chinos a comerse al resto de marcas Asiaticas.
Yo no entiendo por qué siguen llamando segmento C al Totoya C-HR (4.36m), cuando es similar al C3-Aircross 2024 o al Peugeot 2008 que son ambos segmento B, sobre todo cuando tienen el Corolla Cross (4.40m) que si es un C, es cierto que tienen el Toyota Yaris Cross (4.18m) pero…
Es que es segmento C tiene modelos de 4.5m de largo…
Correcto, el CHR es de un segmento inferior muy claramente.
Pero asi ganan dinero a paladas en toyota dando gato por liebre.
Para 2025 gana el Omoda 5, este año no le queda tiempo, pero muy probable que termine en el Top 10.
Ademas sera Made in Spain, no como los primeros, que son Turcos o Eslovacos.
Los Omoda actuales son chinos. Omoda todavía no tiene planta en Turquía y menos en Eslovaquía