Los crossovers pequeños están aumentado tanto su presencia en Europa que dentro de poco podrían convertirse en el segmento de mayor demanda. En países como Alemania ya se sitúan entre los productos de mayores ventas, siendo muy habitual que haya alguno en los hogares.
La llegada de nuevos modelos ha impulsado considerablemente las entregas, con una variedad tan amplia que hay productos para cada cliente. Otro punto importante es que a los combustibles tradicionales se han sumado los eléctricos, híbridos e híbridos PHEV.
RANKING B-SUV 10 MESES 2021
- VW T-Roc 47.370
- VW T-Cross 28.999
- Hyundai Kona 25.437
- Opel Mokka 20.366
- Ford Puma 19.208
- Renault Captur 15.307
- Opel Crossland 14.953
- Skoda Kamiq 14.950
- SEAT Arona 14.149
- Audi Q2 9.289
- Peugeot 2008 9.188
- MINI Countryman 8.214
- Toyota C-HR 7.592
- Suzuki Ignis 7.506
- Suzuki Vitara 5.308
- Mazda CX-3 4.048
- Nissan Juke 3.934
- Ford EcoSport 3.843
- Kia Stonic 3.773
- Toyota Yaris Cross 3.546
- Jeep Renegade 3.403
- Citroën C3 Aircross 2.954
- Fiat 500X 2.933
- Kia Soul 2.234
- MG ZS 1.812
- Hyundai Bayon 1.773
- Mitsubishi ASX 1.722
- Dacia Spring 1.546
- Lada Niva 1.125
- SsangYong Tivoli 682
- DS 3 Crossback 439
- Honda HR-V 277
- BAIC X35 110
- Citroën C4 Cactus 107
- JAC EIV7S 86
- VW Taigo 26
- Suzuki Jimny 23
- DFSK Fengon500 12
No hay duda alguna que Volkswagen puede dominar a sus anchas en cualquier segmento en su mercado doméstico, especialmente en los de mayor volumen. Los T-Cross y T-Roc son un claro ejemplo de lo mucho que gustan sus automóviles en este mercado.
Muy bien los Hyundai Kona, Opel Mokka y Ford Puma que poseen una cuota de mercado muy elevada. El SEAT Arona, debido a la falta de unidades, está perdiendo relevancia y se ha visto superado por los Skoda Kamiq y Renault Captur. El Peugeot 2008 sin embargo aquí no tiene unas cifras demasiado altas.
[Fuente: KBA]
