Cada vez son más los coches de origen chino que se pueden adquirir en Europa. Prueba de ello es que Nio, Aiways, BYD o MG no paran de aumentar su oferta de vehículos y de mercados, tratando de conquistar al público europeo con modelos tanto eléctricos como de gasolina en algunos casos.
Los motores eléctricos son los preferidos por las marcas chinas al no tener que ir esquivando las exigentes normativas anticontaminación. Lo relativo a la seguridad no ha sido complicado de superar, incluyendo en casi todos los casos unos mínimos muy razonables.
Ranking Coches Marca China 4 Meses 2022
- MG HS 11.193
- MG ZS 11.077
- Polestar2 8.741
- Lynk&CO 01 5.464
- MG5 2.841
- MG3 2.216
- DR 4.0 1.844
- MG Marvel R 1.067
- EVO3 904
- DR3 774
- EVO5 765
- Hongqi eHS9 739
- DR F35 731
- DR 5.0 640
- BYD Tang 393
- Nio ES8 327
- Xpeng G3 273
- Maxus Euniq5 174
- Xpeng P7 148
- DFSK Seres3 142
- DFSK F5 97
- Maxus Euniq6 57
- BAIC X35 47
- DFSK 580 41
- JAC IEV7S 35
- Haval H2 35
- Polestar 1 29
- BAIC X55 28
- FAW T77 25
- SWM G01 23
- Skywell ET5 12
- DFSK iX7 11
- SERES SF5 6
- Xpeng P5 5
- XEV EIV7S 5
- GreenTour EV2 1
Como se puede ver en el ranking tanto MG como Polestar y Lynk&CO son las únicas con fuerza suficiente para plantar cara a las firmas ya establecidas tanto locales como asiáticas. MG se puede considerar un éxito y además siguen ganando cuota de manera muy rápida.
Hay algunas particularidades de la expansión de las marcas chinas. Por ejemplo Skywell por ahora solo se puede comprar en Austria y Suiza; SWM hace lo propio en España y FAW por el momento solo tiene presencia en Alemania.
[Fuente: JATO Dynamics, Marcas]
Teniendo en cuenta los precios, las cifras obtenidas para Hongqi, NIO, Xpeng y BYD sin embargo son bastante notables tambien.
Desde luego pero solo venden por ahora en Noruega. Veremos qué tal en otros mercados (Xpeng ya está más extenddia)