Casi 100 modelos de marcas chinas ya se comercializan en Europa y todavía faltan muchos productos por llegar así que el temor que tienen los fabricantes europeos es más real que nunca por más que las cifras que mueven por ahora no sean especialmente elevadas. MG sin ir más lejos ya vende más que marcas consagradas que deberían replantearse su estrategia para no terminar en bancarrota.
Ranking Coches Chinos EU Oct 2024
- MG ZS 5.818
- MG 3 4.578
- MG HS 4.506
- MG 4 2.871
- Omoda 5 2.432
- BYD Seal U 1.808
- BYD Dolphin 1.456
- BYD Seal 1.137
- Smart #1 1.127
- BYD Atto3 1.096
- Polestar 2 1.013
- Polestar 4 1.011
- DR 5.0 892
- Xpeng G6 740
- Smart #3 666
- Jaecoo 7 631
- Polestar 3 589
- EVO6 376
- DR 3.0 359
- Xpeng G9 359
- EVO 5 312
- EVO 3 276
- MG 5 249
- Lynk&CO 01 230
- ORA 03 203
- BAIC Beijing 5 176
- Zeekr X 169
- MG Cyberster 154
- Nio EL6 150
- BAIC Beijing 7 140
- Leapmotor T03 134
- Geely Coolray 115
- EMC Wave3 100
- EVO 4 95
- Leapmotor C10 92
- DR 1.0 83
- Forthing T5 81
- Zeekr 001 79
- BYD Tang 78
- DR 7.0 75
- MG Marvel R 74
- SERES 3 65
- WEY 05 55
- BYD Han 43
- EMC Wave2 43
- Hongqi eHS9 42
- Xpeng P7 38
- SWM G03 35
- Cirelli 5 29
- DFSK E5 29
- JAC eJS1 28
- Nio EL8 28
- Sportequipe S6 28
- WEY 03 26
- Nio ET7 24
- Maxus Euniq6 23
- SERES 5 19
- Forthing U-Tour 17
- Nio ET5 17
- JAC eJS4 16
- BAIC Beijing 3 14
- Livan X3 Pro 14
- BAIC X55 12
- DFSK 580 12
- SWM G03F 12
- Voyah Free 12
- Geely Atlas Pro 11
- Lynk&CO 02 11
- Sportequipe S8 11
- BAIC X75 8
- Dongfeng Joyear 8
- Maxus Mifa 9 8
- SWM G05 8
- ORA 07 7
- Elaris Beo 6
- Aiways U5 6
- DFSK 600 6
- DFSK F5 6
- BYD Sealion 7 5
- Dongfeng Box 5
- Nio EL7 5
- BAW Pony 4
- Cirelli 4 4
- Maxus Euniq5 4
- Maxus Mifa 7 4
- Elaris Pio 3
- ICH-X K2 3
- Skywell ET5 3
- Yudo 3 6
- Jiayuan Komi 2
- Voyah Dream 2
- BAIC X25 1
- BAIC X35 1
- Cirelli 7 1
- DFSK Shine 1
- M-Hero SUV 1
Por el momento las marcas más asentadas y con mejor recepción han sido MG, Omoda, BYD y Jaecoo, esta última destacando de manera fuerte al ser muy reciente en la región. Polestar y Lynk&CO cuentan con el apoyo de Volvo para ganarse la confianza del público y Dongfeng ha empezado su expansión con la intención de hacer mucho ruido, algo extensible a Leapmotor que se apoya en el gigante Stellantis para reconquistar a los usuarios de presupuesto bajo.
Si te gusta el contenido y quieres apoyar este proyecto, puedes hacer un donativo en Paypal
[Fuente: JATO Dynamics]
Visitas: 455
Ya tienen 20 modelos de 10 marcas diferentes capaces de acercarse o superar en un año las 10.000 unidades por modelo que son cifras respetables.
Y cinco o seis modelos capaces de llegar en 2025 a las 50.000 unidades cada uno, que ya son palabras mayores.
La cuestion es, a quien le van a robar esas ventas?, que en 2025 superaran las 600.000 unidades de coches chinos en Europa.