Europa parece estar viendo por fin los problemas del boom del coche eléctrico y la llegada de nuevas marcas chinas pero hasta que muevan realmente ficha, estas marcas están logrando unas cifras de matriculaciones cada vez mejores incluyendo alternativas de gasolina o GLP que no suelen ser tan habituales. A continuación te dejamos un listado con sus datos en agosto.
Ranking Coches Chinos Agosto 2023
- MG4 6.302
- MG ZS 5.803
- Polestar2 3.484
- BYD Atto3 2.674
- ORA Funky Cat 2.360
- MG HS 1.645
- Lynk&Co 01 883
- DR 3.0 750
- MG5 687
- DR F35 485
- DR 4.0 407
- DR 5.0 333
- MG Marvel R 311
- EVO3 302
- Nio ET7 295
- Elaris Pio 266
- Nio ET5 167
- DR 6.0 143
- MG3 138
- EVO5 124
- Xpeng P7 106
- DFSK 500 71
- BYD Tang 60
- Maxus Euniq6 54
- BYD Han 53
- EMC Wave3 52
- Seres3 48
- Aiways U5 47
- Nio EL7 43
- DFSK 580 35
- DR 1.0 35
- DR 7.0 27
- EVO4 27
- JAC JS4 23
- DFSK F5 20
- Nio ES8 19
- BYD Seal 17
- Hongqi eHS9 17
- DFM Forthing U-Tour 15
- Maxus Euniq5 15
- SWM G01 14
- Leapmotor T03 13
- ICKX K2 9
- DFM Forthing T5 9
- Omoda 5 9
- BAIC X55 7
- Maxus Mifa9 6
- Sportequipe S7 4
- BYD Dolphin 4
- Voyah Free 4
- Sportequipe S5 3
- Xpeng G9 3
- BAIC X35 2
- SkyWell ET5 1
- Wey Coffee 01 1
- Zhidou D2S 1
Cada vez son más los fabricantes chinos que ofrecen sus productos en Europa pero tan solo DR, MG, Polestar y Lynk&Co hacen algo de ruido, además de ORA que logró un excelente resultado en agosto aunque casi la totalidad de las unidades se quedaron en Alemania. El resto de empresas van poco a poco, esperando que BYD sea una de las que mejor lo haga a corto plazo.
[Fuente: ANE, JATO Dynamics]
Un 0,3% del mercado mas o menos, y para eso tanto ruido y tanto arancel?
Y con tantas marcas parece el Todo a 1 euro tipo Bazar. Eso es su error por suerte.