Italia: Descenso de casi el 10% con los eléctricos perdiendo un 26,6%

Durante el pasado año 2022 las matriculaciones de coches nuevos en Italia registraron una caída importante del 9,5% en comparación con el ejercicio anterior hasta alcanzar un volumen total de 1.335.487 unidades entregadas a nuevos usuarios.

Por combustibles los vehículos a gasolina dominaron con 366.822 unidades frente a los 333.627 híbridos ligeros que siguen imparables. Además se vendieron 266.667 diésel, 121.362 híbridos convencionales, 118.791 adaptados a GLP, 67.947 híbridos PHEV, 49.536 eléctricos puros, 10.724 a metano y 11 unidades a hidrógeno.

Ranking Marcas 2022

  1. Fiat 178.961
  2. VW 104.854
  3. Toyota 92.152
  4. Ford 74.130
  5. Peugeot 69.311
  6. Dacia 67.383
  7. Renault 59.731
  8. Citroën 55.878
  9. Audi 55.695
  10. Jeep 51.485
  11. BMW 47.435
  12. Mercedes 45.907
  13. Opel 43.871
  14. Kia 43.375
  15. Hyundai 41.017
  16. Lancia 40.954
  17. Nissan 25.515
  18. Skoda 24.918
  19. DR Automobiles 24.481
  20. Suzuki 21.554
  21. MINI 17.845
  22. Volvo 14.595
  23. Alfa Romeo 14.400
  24. SEAT 13.656
  25. Cupra 11.463
  26. Mazda 9.207
  27. Land Rover 7.965
  28. Honda 7.514
  29. Porsche 7.419
  30. MG 7.373
  31. DS 6.040
  32. Tesla 5.600
  33. Smart 4.781
  34. Lynk&CO 4.414
  35. Lexus 3.246
  36. Maserati 2.932
  37. Mitsubishi 2.234
  38. Jaguar 2.168
  39. Subaru 1.716
  40. Mahindra 773
  41. Ferrari 690
  42. SsangYong 369
  43. Lamborghni 340
  44. Dodge 198
  45. EMC 101
  46. Cadillac 99
  47. Bentley 77
  48. Aiways 68
  49. Aston Martin 56
  50. Alpine 48
  51. Chevrolet 41
  52. Great Wall 39
  53. Chrysler 38
  54. Seres 28
  55. Issima 16
  56. Rolls Royce 10

Resulta curioso que en plena expansión del vehículo eléctrico en Italia se hayan vendido menos unidades que en el año anterior, apuntando un descenso del 26,6%. Los altos precios de adquisición, la incertidumbre actual y el coste de la luz han sido los principales motivos

Top 50 Modelos 2022

  1. Fiat Panda 105.384
  2. Lancia Ypsilon 40.970
  3. Fiat 500 33.996
  4. Dacia Sandero 33.922
  5. Citroën C3 31.879
  6. Jeep Renegade 29.954
  7. Ford Puma 29.479
  8. Toyota Yaris 27.813
  9. Toyota Yaris Cross 26.023
  10. Peugeot 208 25.827
  11. Renault Captur 25.456
  12. Dacia Duster 25.245
  13. VW T-Roc 25.053
  14. Fiat 500X 22.244
  15. Jeep Compass 22.151
  16. VW T-Cross 20.851
  17. Opel Corsa 17.880
  18. Renault Clio 17.839
  19. Peugeot 3008 17.138
  20. Peugeot 2008 16.449
  21. Toyota Aygo X 14.681
  22. Citroën C3 Aircross 14.381
  23. Kia Sportage 13.816
  24. Ford Kuga 13.743
  25. Audi Q3 13.206
  26. VW Polo 12.854
  27. VW Golf 12.645
  28. Fiat Tipo 12.613
  29. Nissan Qashqai 12.490
  30. Hyundai Tucson 12.150
  31. DR 4.0 12.120
  32. VW Tiguan 11.902
  33. Audi A3 11.897
  34. Opel Mokka 11.630
  35. Hyundai i10 11.480
  36. Kia Picanto 11.255
  37. Mercedes GLA 10.863
  38. BMW X1 10.457
  39. Cupra Formentor 9.965
  40. Ford Fiesta 9.500
  41. Toyota C-HR 9.416
  42. Ford EcoSport 9.164
  43. Ford Focus 9.136
  44. Volvo XC40 9.136
  45. Opel Crossland 8.953
  46. Alfa Romeo Stelvio 8.949
  47. MINI Hatch 8.887
  48. VW Taigo 8.682
  49. MINI Countryman 8.171
  50. Kia Stonuic 8.129

Las cifras que logra el Fiat Panda son imbatibles para cualquier otro turismo en Italia y ahí está vendiendo más del doble que el resto. Muy bien los Lancia Ypsilon en segundo lugar y la pelea entre los Fiat 500 y Dacia Sandero por la tercera posición. Ojito entre las novedades a los DR 4.0, Cupra Formentor y el nuevo Toyota Aygo X.

[Fuente: Unrae]

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