Noruega: Ocho de cada diez coches son ya eléctricos puros

Durante la primera mitad del año 2022 las matriculaciones de vehículos nuevos en Noruega cayeron un 18,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 68.505 unidades entregadas a nuevos usuarios.

Sorprende que ocho de cada 10 vehículos que se venden en Noruega sean 100% eléctricos, alcazando una cuota del 79,1%. Los híbridos enchufables han caído en un 70% debido al auge de los 100% eléctricos mientras que los diésel o gasolina ya están en niveles testimoniales salvo en algunas zonas del país de climatología adversa.

Ranking Marcas 6 Meses 2022

  1. Tesla 8.062
  2. VW 6.275
  3. BMW 5.258
  4. Audi 4.817
  5. Hyundai 4.488
  6. Toyota 4.353
  7. Volvo 4.116
  8. Skoda 3.638
  9. Mercedes 3.290
  10. Kia 2.990
  11. Ford 2.578
  12. Polestar 2.171
  13. Peugeot 1.659
  14. Suzuki 1.573
  15. Nissan 1.479
  16. MG 1.259
  17. Opel 1.064
  18. Hongqi 979
  19. Porsche 977
  20. BYD 912
  21. Citroën 879
  22. Mazda 718
  23. Lexus 553
  24. Nio 513
  25. Xpeng 472
  26. Maxus 427
  27. Cupra 362
  28. Renault 343
  29. MINI 286
  30. Honda 196
  31. Fiat 184
  32. Jaguar 175
  33. Land Rover 118
  34. DS 87
  35. Mitsubishi 75
  36. Jeep 69
  37. Subaru 21
  38. Ferrari 13
  39. Smart 12
  40. Dacia 9
  41. Morgan 8
  42. Bentley 7
  43. Chevrolet 6
  44. DFSK 6
  45. Nilsson 4
  46. JAC 1

Por marcas sorprende la buena marcha de algunas de origen chino como BYD o Hongqi al vender productos de precio alto sin problemas. Renault sin embargo pierde fuerza y se ve superada incluso por Cupra que solo tiene un concesionario en Oslo.

Top 50 Modelos 6 Meses 2022

  1. Tesla Model Y 6.130
  2. VW ID.4 4.311
  3. Audi Q4 2.982
  4. BMW iX 2.755
  5. Skoda Enyaq 2.739
  6. Hyundai Ioniq5 2.453
  7. Polestar2 2.171
  8. Ford Mustang Mach-e 2.034
  9. Volvo XC40 1.919
  10. Tesla Model3 1.918
  11. Toyota RAV4 1.627
  12. Audi e-tron 1.603
  13. Nissan Leaf 1.331
  14. Hyundai Kona 1.290
  15. Kia EV6 1.173
  16. Hongqi eHS9 979
  17. BMW i4 957
  18. Kia Niro 922
  19. Volvo C40 920
  20. BYD Tang 912
  21. Mercedes EQC 898
  22. Mercedes EQA 895
  23. Peugeot 2008 891
  24. Porsche Taycan 853
  25. Toyota Corolla 814
  26. Citroën C4 750
  27. Toyota Yaris 676
  28. VW ID.3 671
  29. Peugeot 208 658
  30. MG Marvel R 656
  31. Toyota C-HR 623
  32. Opel Mokka 609
  33. Suzuki Across 577
  34. BMW iX3 564
  35. Skoda Kodiaq 534
  36. Kia Soul 532
  37. Suzuki S-Cross 525
  38. Nio ES8 513
  39. Volvo XC60 498
  40. Mercedes EQB 446
  41. MG ZDS 438
  42. Mazda MX-30 435
  43. Hyundai Ioniq 408
  44. Opel Corsa 367
  45. Cupra Born 362
  46. Toyota Yaris Cross 351
  47. Volvo XC90 343
  48. Lexus UX 341
  49. Ford Kuga 336
  50. Hyundai Tucson 308

El Top 10 está formado por modelos eléctricos, con excepción del Volvo XC40 que también tiene motorizaciones de combustión (aunque su porcentaje es mínimo). De nuevo sorprende este ranking no solo por los coches eléctricos sino también por el nivel de precios en el que se mueven.

En general se nota que el nivel de vida es muy superior al del resto de mercados europeos y por tanto se pueden asumir costes más altos. Las marcas generalistas aquí consiguen muchas ventas como segundo o tercer coche del hogar, siendo las premium las que quedan posicionadas como vehículo principal (en multitud de casos).

[Fuente: OFV]

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