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SEAT y Cupra, aquí sus ventas mundiales durante septiembre 2022

Malas noticias para SEAT y Cupra parece no paran de llegar en estos últimos meses. La falta de componentes disponibles para las dos marcas españolas está siendo muy superior a la estimada, alargando considerablemente las entregas en la mayor parte de los mercados en los que están presentes.

Si bien el Grupo Volkswagen no hace más que apuntar importantes subidas en algunos mercados gracias a la disponibilidad inmediata de unidades, en SEAT la situación es mucho más compleja y no llegan el número de componentes que les corresponderían si se hiciese un repartido equitativo entre las marcas del grupo. A pesar de todo esto, Cupra salva un poco la situación con cifras correctas.

SEAT

  1. Alemania 8.446 (+7,6%) 10º – 82.007 (-9,9%) 8º
  2. España 2.474 (-53,2%) – 38.628 (-34,2%)
  3. UK 1.466 (-70,1%) – 16.931 (-50,5%)
  4. Francia 843 (-55,0%) – 10.639 (-52,5%)
  5. México 817 (nd) – 8.902 (nd)
  6. Austria 816 (nd) – 8.013 (nd)
  7. Italia 748 (-44,7%) – 10.511 (-40,1%)
  8. Suecia 470 (-6,1%) 15º – 3.944 (-44,8%)
  9. Israel 364 (nd) – 5.069 (-54,5%) 10º
  10. Bélgica 309 (-25,3%) 22º – 4.589 (-25,54%) 18º
  11. Países Bajos 267 (-46,6%) – 3.463 (-43,9%)
  12. Portugal 254 (-35,4%) 17º-4.707 (-16,3%) 12º
  13. Marruecos 250 (-5,5%) 12º – 2.223 (+74%) 12º
  14. Rep. Checa 208 (-47,8%) 15º – 3.031 (-44,7%) 12º
  15. Turquía 200 (nd) – 4.498 (nd)
  16. Dinamarca 97 (nd) – 1.105 (nd)
  17. Rumania 97 (+98%) 18º – 508 (-5,0%) 24º
  18. Chile 84 (nd) – 518 (nd)
  19. Eslovenia 82 (-6,8%) 18º – 945 (-35,0%) 15º
  20. Irlanda 80 (-25,9%) 20º –
  21. Hungría 77 (nd) – 749 (nd)
  22. Colombia 75 (-7,4%)20º – 565 (-27,3%) 23º
  23. Eslovaquia 68 (-48%) – 1.069 (-48%) 14º
  24. Grecia 49 (-76,4%) 26º – 817 (-49,5%) 22º
  25. Finlandia 38 (nd) – 337 (-79,9%)
  26. Croacia 35 – 741
  27. Luxemburgo 35 (-2,8%) 25º – 592 (-29,4%) 18º
  28. Nueva Zelanda 31 (nd) – 86 (nd)
  29. Singapur 5 – 64

CUPRA

  1. UK 2.722 (+127%) – 10.473 (+92,9%)
  2. Italia 1.275 (+173,6%) – 8.740 (+94,7%)
  3. España 1.260 (+37,3%) – 10.491 (+36,3%)
  4. Francia 1.012 (+251,4%) – 5.436 (+81,3%)
  5. Austria 720 (nd) – 4.384 (nd)
  6. Turquía 523 (NEW) – 1.875 (NEW)
  7. Israel 374 (NEW) – 2.198 (+117,4%) 22º
  8. Bélgica 303 (+621%) 23º – 1.051 (+135%) 30º
  9. Dinamarca 243 (nd) – 1.800 (nd)
  10. Portugal 218 (+419%) 20º – 1.218 (+278,9%) 22º
  11. Países Bajos 207 (+500%) – 1.379 (+500%)
  12. Australia 199 (NEW) – 374 (NEW)
  13. Rep. Checa 187 (+492%) 16º – 1.847 (+457%) 16º
  14. Irlanda 76 (+375%) 21º –
  15. Noruega 73 (+1.700%) 25 – 558 (+750%) 25º
  16. Luxemburgo 71 (+787%) 16º – 408 (+52,8%) 23º
  17. Colombia 63 (NEW) – 181 (NEW) 31º
  18. Eslovenia 63 (+215%) – 356 (+88,6%) 21º
  19. Finlandia 56 (nd) – 393 (+63,8%) 22º
  20. Hungría 50 (nd) – 228 (nd)
  21. Chile 49 (NEW) – 170 (nd)
  22. Nueva Zelanda 41 (nd) – 233 (nd)
  23. Grecia 23 (+130%) 29º – 332 (+427%) 27º
  24. Croacia 22 – 366
  25. Eslovaquia 20 (nd) – 255 (nd)
  26. Rumania 16 (+23,1%) 30º – 226 (+137,7%) 27º

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[Fuente: Asociaciones y empresas sector automóvil]

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