Turquía: Ventas estables en 2022 a pesar de la crisis de componentes

Durante el pasado año 2022 las matriculaciones de vehículos nuevos en Turquía registraron un leve incremento del 5,5% en comparación con el ejercicio anterior hasta alcanzar un volumen total de 592.660 unidades entregadas a nuevos usuarios.

Ranking Marcas 2022

  1. Fiat 97.354
  2. Renault 88.206
  3. VW 49.695
  4. Hyundai 42.241
  5. Toyota 38.276
  6. Dacia 36.001
  7. Opel 30.378
  8. Peugeot 23.345
  9. Citroën 21.913
  10. Honda 21.429
  11. Skoda 19.464
  12. Mercedes 18.661
  13. Kia 18.462
  14. BMW 18.056
  15. Audi 14.554
  16. Ford 11.303
  17. Nissan 9.337
  18. Volvo 8.228
  19. SEAT 6.142
  20. Suzuki 3.601
  21. Cupra 2.792
  22. Jeep 2.422
  23. DS 1.829
  24. MG 1.627
  25. MINI 1.385
  26. Skywell 1.150
  27. Land Rover 1.111
  28. Alfa Romeo 820
  29. SsangYong 804
  30. Porsche 668
  31. Subaru 622
  32. Mitsubishi 583
  33. DFSK 352
  34. Lexus 336
  35. Maserati 314
  36. Mazda 181
  37. XEV 118
  38. Jaguar 90
  39. Togg 41
  40. Aston Martin 28
  41. Ferrari 22
  42. Bentley 15
  43. Lamborghini 14
  44. McLaren 11
  45. Rolls Royce 9
  46. Morgan 1

La mayoría de los coches de éxito en Turquía son de producción nacional, algo que se nota en los primeros puestos del ranking por modelos con vehículos locales como los Fiat Egea, Renault Clio o Toyota Corolla Sedán

Top 75 Modelos 2022

  1. Fiat Egea 95.120
  2. Renault Clio 41.607
  3. Toyota Corolla 30.948
  4. Renault Mégane 28.886
  5. Dacia Duster 25.011
  6. Hyundai i20 14.896
  7. Renault Taliant 13.121
  8. Hyundai Bayon 12.535
  9. Opel Crossland 10.433
  10. Opel Corsa 10.203
  11. VW T-Roc 10.116
  12. Hyundai Tucson 10.043
  13. Honda City 9.445
  14. Kia Stonic 9.030
  15. Peugeot 3008 8.983
  16. VW Passat 8.243
  17. VW Polo 8.119
  18. Dacia Sandero 8.108
  19. Honda Civic 7.406
  20. Peugeot 2008 6.703
  21. Opel Mokka 6.540
  22. VW Taigo 6.49
  23. VW Golf 6.064
  24. Nissan Qashqai 5.449
  25. Citroën C3 Aircross 5.447
  26. Mercedes Clase C 5.336
  27. Citroën C5 Aircross 5.239
  28. Citroën C-Elysée 5.091
  29. VW T-Cross 4.573
  30. BMW Serie3 4.536
  31. Audi Q 4.449
  32. VW Tiguan 4.425
  33. Skoda Superb 4.381
  34. BMW Serie5 4.207
  35. Skoda Kamiq 3.839
  36. Mercedes Clase E 3.816
  37. Audi A3 3.634
  38. Kia Sportage 3.404
  39. Skoda Scala 3.292
  40. SEAT Arona 3.288
  41. Citroën C3 3.095
  42. Citroën C4 2.904
  43. Skoda Octavia 2.898
  44. Mercedes GLB 2.887
  45. Cupra Formentor 2.756
  46. Toyota Corolla Cross 2.731
  47. Ford Kuga 2.594
  48. Renault Captur 2.555
  49. Skoda Kodiaq 2.483
  50. Ford EcoSport 2.453
  51. Opel Grandland 2.369
  52. Hyundai Elantra 2.369
  53. Volvo XC40 2.190
  54. Honda HR-V 2.132
  55. Kia Picanto 2.047
  56. Peugeot 308 1.988
  57. Peugeot 208 1.986
  58. Kia Rio 1.955
  59. Suzuki Vitara 1.924
  60. Peugeot 508 1.878
  61. BMW X1 1.877
  62. Nissan Micra 1.833
  63. Peugeot 5008 1.807
  64. SEAT Ibiza 1.760
  65. Audi A4 1.695
  66. Audi A6 1.666
  67. Volvo XC60 1.600
  68. Mercedes CLA 1.592
  69. Toyota C-HR 1.561
  70. Ford Puma 1.547
  71. Skywell ET5 1.550
  72. Skoda Karoq 1.542
  73. BMW iX 1.502
  74. Nissan Juke 1.448
  75. Honda CR-V 1.424

Las carrocerías de tipo berlina tienen en Turquía uno de sus principales mercados mundiales y aunque en los últimos la compra de todocaminos ha aumentado considerablemente, todavía siguen dominando el mercado. El Fiat Egea, nuestro Tipo, es líder indiscutible en este país con casi cien mil unidades vendidas. No hay otro modelo que se le acerque y esto es gracias a su relación valor-precio muy favorable.

[Fuente: OSD]

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2 comentarios sobre «Turquía: Ventas estables en 2022 a pesar de la crisis de componentes»

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