Hoy hemos querido viajar al pasado que puedas comprobar cómo han cambiado las cosas en España desde 1984. En aquel año se vendieron 491.986 unidades, la mayoría de producción nacional. En este dato no se incluían las cifras de todoterrenos así que habría que añadir las ventas de Aro, Land Rover Defender, Range Rover, Suzuki Samurai o los Nissan Patrol.
Ranking Marcas 1984
- Renault 145.690
- SEAT 83.204
- Ford 74.777
- Opel 44.737
- Peugeot 39.661
- Citroën 37.007
- Talbot 24.704
- VW 22.858
- BMW 3.187
- Fiat 2.892
- Mercedes 1.571
- Volvo 1.505
- Alfa Romeo 1.346
- Austin 1.245
- Audi 1.226
- Rover 1.098
- Autobianchi 662
- Lancia 537
- Skoda 287
- Triumph 260
- Wartburg 157
- Lada 110
- Nissan 109
- Saab 92
- Porsche 87
- Trabant 61
- Morgan 9
- Ferrari 6
- Maserati 4
- DeTomaso 1
- Rolls Royce 1
En este listado tampoco se incluyen las matriculaciones efectuadas en las Islas Canarias, Ceuta y Melilla, regiones en las que no había cupo para las firmas japonesas, algo sencillo de apreciar por la gran cantidad de Toyota, Mazda y Nissan que podías encontrar en sus calles
Top 100 Modelos 1984
- Renault 11 39.995
- Renault 9 37.442
- Opel Corsa 36.984
- Ford Fiesta 30.246
- Peugeot 205 29.842
- SEAT Ronda 26.041
- Renault 5 25.800
- Renault 18 25.346
- SEAT Panda 24.249
- Ford Escort 21.118
- Citroën BX 19.033
- Ford Orion 17.756
- Talbot Horizon 17.354
- SEAT Fura 15.853
- SEAT 131 13.491
- VW Passat 12.142
- Citroën Visa 11.077
- Peugeot 505 9.317
- VW Polo 7.902
- Renault 4 7.163
- Renault 6 4.977
- Ford Sierra 3.842
- SEAT Ibiza 3.568
- Talbot Samba 3.425
- Talbot Solara 3.267
- Opel Ascona 3.192
- Citroën CX 2.238
- Renault 25 2.092
- BMW Serie3 2.085
- Citroën LNA 2.083
- Fiat Uno 1.898
- Opel Rekord 1.757
- Opel Kadett 1.538
- VW Golf 1.457
- VW Santana 1.177
- Rover SD1/Vitesse 1.098
- Citroën 2CV 1.058
- Citroën GSA 986
- BMW Serie5 863
- Renault 14 848
- Ford Granada 812
- Volvo 300 802
- Renault 12 738
- Austin Metro 709
- Mercedes W123 683
- Autobianchi A112 662
- Talbot 150 635
- Mercedes 190 616
- Fiat Regata 569
- Audi 100 560
- Renault Fuego 519
- Alfa Romeo Alfasud 479
- Alfa Romeo 33 440
- Volvo 200 434
- Opel Manta 426
- Fiat Argenta 422
- Renault 20 370
- Audi 80 366
- Skoda 120 287
- Lancia Prisma 269
- Volvo 700 267
- Triumph Acclaim 260
- Opel Senator 250
- Mercedes Clase S 225
- Lancia Delta 194
- BMW Serie7 189
- Alfa Romeo GTV 173
- Audi Coupe GT 168
- Wartburg 353 157
- Opel Monza 154
- VW Scirocco 126
- Alfa Romeo Alfetta 124
- Nissan Cherry 109
- Audi 200 107
- Alfa Romeo Giulietta 106
- Saab 900 92
- Jaguar Sovereign 70
- Lada Niva 69
- Trabant Tramp 61
- Lancia Trevi 56
- Ford Capri 55
- VW Jetta 54
- BMW Serie6 50
- Renault 7 46
- Porsche 944 42
- Lada 2000 41
- Renault 30 31
- Audi Quattro 25
- Alfa Romeo Spider 24
- Talbot Tagora 23
- Porsche 911 23
- Peugeot 504 20
- Lancia Gamma 18
- Porsche 924 14
- Peugeot 604 12
- Morgan 4/4 9
- Porsche 928 8
- Peugeot 305 5
- Ferrari 308 4
- Ferrari Mondial 2
- SEAT 132 2
- Lancia MonteCarlo 2
Eran otros tiempos y se nota mucho. El producto producido en España era el que podías ver habitualmente en las calles así que cuando te cruzabas con un coche importado, llamaba mucho la atención. Aquella FASA-Renault motorizó al país hasta convertirla en una marca considerada como local (todavía hoy produce más en España que en Francia). SEAT en esta época comenzaba su andar en solitario, abandonando los productos de Fiat.
[Fuente: DGT]
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