Los vehículos compactos siguen siendo muy importantes en el mercado europeo a pesar de la guerra que están dando los todocaminos del segmento C. Estos clásicos vehículos juegan con la ventaja de un precio más bajo y consumos inferiores.
El liderazgo del Volkswagen Golf está por ahora a salvo, con el Toyota Corolla tratando de aumentar su cuota y haciéndolo realmente bien en la mayoría de paises sin necesidad de invertir en una oferta muy amplia cargada de muchas opciones mecánicas. Está claro que con un híbrido convencional en dos o tres potencia sobra.
Ranking Seg C Europa 3 Meses
- VW Golf 46.323
- Toyota Corolla 35.523
- Skoda Octavia 28.450
- Audi A3 26.619
- Mercedes Clase A 22.135
- Ford Focus 21.658
- Kia Ceed 18.117
- Citroën C4 17.210
- Peugeot 308 14.640
- BMW Serie1 14.343
- SEAT León 12.762
- Hyundai i30 12.019
- Mercedes CLA 11.979
- Renault Mégane 9.510
- Skoda Scala 8.790
- VW ID.3 8.410
- Opel/Vauxhall Astra 8.153
- Nissan Leaf 6.872
- Dacia Jogger 5.210
- Mazda3 4.874
- Fiat Tipo 4.198
- BMW Serie 2 GC 4.049
- DS 4 3.661
- Kia Proceed 3.513
- Hyundai Ioniq 3.314
- MINI Clubman 3.304
- BMW i4 2.376
- MG5 2.204
- Cupra Born 2.112
- BMW Serie 2 2p 1.594
- Honda Civic 1.263
- Cupra León 1.191
- Mazda MX-30 1.147
- Suzuki Swace 1.045
- Hyundai Elantra 666
- Toyota Prius 400
- Subaru Impreza 187
- Alfa Romeo Giulietta 19
Sensacionales los datos registrados por los Mercedes Clase A y Audi A3, situados en lo más alto y dejando en evidencia a los generalistas que en principio deberían lograr mejores resultados por precio. El Kia Ceed es un éxito especialmente en los mercados del Norte de Europa.
El SEAT León ha perdido bastante volumen pero se le ha dado al Formentor que ahora goza de unas ventas muy superiores. La falta de chips junto a la guerra de Ucrania han golpeado muy duro al Grupo Volkswagen, debiendo escoger muy bien qué productos vender.
[Fuente: JATO Dynamics]