De nuevo atacamos el segmento de los vehículos chinos para comprobar qué tal les va en Europa. Para evitar que no entiendas los datos, en esta ocasión solo centramos la atención en las cifras del mes de noviembre.
Solo hemos querido incluir en este ranking las unidades de firmas chinas o control chino, y uno de aquellos vehículos producidos en aquel país pero comercializados bajo otra denominación/marca como son los BMW iX3, Citroën C5 X o Tesla Model 3/Model Y, todos ellos importados desde el gigante asiático.
RANKING CHINOS NOV 2021
- MG ZS 3.101
- MG HS 2.518
- Polestar2 2.516
- Lynk&CO 01 1.632
- BYD Tang 402
- DR 4.0 349
- MG5 601
- MG Marvel R 289
- DR 5.0 262
- MG3 247
- Aiways U5 165
- DR3 196
- EVO3 195
- DR F35 121
- Nio ES8 92
- Xpeng G3 70
- Xpeng P7 32
- Haval H2 31
- Maxus Euniq5 29
- DFSK F5 20
- DFSK 580 18
- Seres3 17
- BAIC X55 16
- JAV EIV7S 13
- DFSK 500 11
- BAIC X35 10
- Haval H6 6
- Haval F7X 5
- DFSK iX7 4
- DR6 3
- SWM G01 3
- Great Wall Steed5 2
- Polestar1 2
- Zhidou D2S 2
- Borgward BX7 0
Como puedes ver en el ranking cada vez hay más opciones disponibles aunque por suerte para las marcas locales todavía no hacen demasiado ruido, con la única excepción de MG, Lynk&Co y Polestar que mes a mes incrementan su presencia gracias a sus productos muy bien planteados.
Otro detalle importante que servirá para matizar las cifras es que ciertas marcas solo están disponibles en Noruega, como es el caso de Xpeng o BYD, si bien esta última ya ha matriculado en diciembre su primera unidad en España. También exclusivo de nuestro país es el SWM G01 aunque su presencia es casi nula.
[Fuente: JATO Dynamics, fabricantes]