Un mes más, SEAT y Cupra vuelven a ser protagonistas en las listas de ventas, aunque cada una lo hace siguiendo caminos muy distintos. Mientras SEAT sigue apoyándose en el peso de sus modelos más tradicionales para mantener volumen y presencia en el mercado, CUPRA continúa consolidando su imagen de marca aspiracional, con cifras que ya no pueden considerarse anecdóticas dentro del grupo.
El análisis mensual vuelve a dejar claro que no hablamos solo de números, sino de estrategias bien diferenciadas: una marca generalista que pelea cada posición y otra que juega en un terreno más emocional, con menos unidades pero mayor impacto. Además, este mes vuelve a ser interesante observar cómo influyen factores como el canal particular, el peso de las flotas, la electrificación y la evolución de modelos clave dentro de cada gama.

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SEAT
- España 5.538 (-23,8%) – 66.142 (+1,29%)
- Alemania 4.883 (nd) – 55.821 (-18,0%)
- Turquía 2.445 (nd) – 9.857 (nd)
- México 2.043 (nd) – 21.722 (nd)
- Francia 1.587 (-12,9%) – 15.860 (-29,1%)
- UK 1.400 (-36,0%) – 23.015 (-37,4%)
- Portugal 1.099 (+46,1%) – 7.304 (-6,6%)
- Italia 753 (+18,0%) – 8.291 (-28,0%)
- Marruecos 737 (+36,7%) – 4.887 (+26,5%)
- Austria 463 (nd) – 12.768 (nd)
- Países Bajos 453 (+17,3%) – 5.148 (-10,7%)
- Polonia 334 (-46,4%) – 3.973 (-17,8%)
- Suiza 212 (nd) – 2.860 (-30,7%)
- Suecia 181 (+56,0%) – 1.695 (-35,1%)
- Bélgica 147 (0,0%) – 3.232 (-35,7%)
- Tunez 110 (nd) – 1.613 (-10,8%) 12º
- Rep. Checa 75 (+36,3%) 30º – 976 (-39,0%) 26º
- Eslovaquia 59 (-55,9%) – 789 (-28,7%)
- Eslovenia 51 (nd) – 686 (nd)
- Luxemburgo 46 (nd) – 629 (-26,0%)
- Grecia 33 (+10%) – 1.041 (-22,6%)
- Rumania 31 (nd) – 412 (-39%)
- Colombia 23 (-88,6%) – 368 (-46,8%)
- Croacia 18 (nd) – 748 (nd)
- Dinamarca 13 (-80,2%) – 924 (-40,2%)
- Bosnia 12 (nd) – 167 (-11%)
- Finlandia 8 (nd) – 309 (+39,2%)
- Irlanda 5 (+100%) – 2.240 (-22,3%)
- Chipre 6 (nd) – 49 (-38,0%)
- Isla Mauricio 2 (nd) – 19 (-45%)
- Liechtenstein 2 (nd) – 15 (-12%)
- Chile 1 (nd) – 147 (nd)
- Uruguay 1 (nd) – 22 (nd)
- Estonia 1 (nd) – 16 (-51%)
- Rusia 0 (nd) – 1 (nd)
- Singapur 0 (nd) – 1 (nd)
Cupra
- Alemania 7.884 – 106.752 (+26,7%)
- UK 3.033 (-0,69%) – 41.214 (+35,6%)
- Turquía 2.515 (nd) – 12.998 (nd)
- Francia 2.369 (+25,5%) – 22.695 (+29,3%)
- Italia 2.346 (+43,8%) – 22.663 (+35,0%)
- España 2.087 (-9,8%) – 26.589 (+18,6%)
- Polonia 1.556 (+54,6%) – 13.846 (+19,8%)
- Suiza 1.000 (nd) – 7.044 (+24,6%)
- Países Bajos 900 (+172,2%) – 5.373 (+120,6%)
- Dinamarca 783 (+11,6%) – 11.085 (+174,9%)
- Suecia 631 (+4,1%) – 7.034 (+29,4%)
- Austria 529 (nd) – 11.219 (nd)
- Rep. Checa 363 (+86%) 15º – 4.200 (96,5%) 15º
- Portugal 317 (-20,6%) – 2.799 (+20,5%)
- Colombia 303 (+366,2%) – 1.293 (+188,6%)
- Marruecos 239 (nd) – 2.007 (nd)
- Australia 195 (-39,6%) – 2.830 (+21,0%)
- Noruega 187 (nd) – 341 (nd)
- Bélgica 165 (+21,3%) – 3.463 (+10,4%)
- Grecia 142 (+25,7%) – 1.328 (+21,9%)
- Rumania 123 (nd) – 1.171 (+26%)
- Chile 97 (nd) – 727 (nd)
- Luxemburgo 92 (nd) – 896 (+18,0%)
- Eslovaquia 75 (+92,3%) – 770 (+81,6%)
- Nueva Zelanda 70 (nd) – 404 (nd)
- Croacia 39 (nd) – 1.002 (nd)
- Eslovenia 37 (nd) – 736 (nd)
- Finlandia 37 (nd) – 495 (+23,1%)
- Estonia 15 (nd) – 149 (+33%)
- Bosnia 14 (nd) – 195 (+64%)
- Chipre 12 (nd) – 121 (+49,0%)
- Singapur 9 (New) – 47 (New)
- Tunez 9 (nd) – 103 (-41,5%) 34º
- Liechtenstein 6 (nd) – 37 (-1%) 14º
- Isla Mauricio 1 (nd) – 16 (+12%)
- Irlanda 0 (nd) – 2.122 (+54,8%)
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Modelos
España
- IBIZA 1.942 – 23.201
- ARONA 1.430 – 20.294
- LEÓN 1.691 – 16.366
- ATECA 475 – 6.251
- TARRACO 0 – 30
- CUPRA RAVAL 4 – 24
- CUPRA LEÓN 615 – 8.744
- CUPRA BORN 42 – 704
- CUPRA ATECA 3 – 118
- CUPRA FORMENTOR 909 – 9.714
- CUPRA TERRAMAR 480 – 6.032
- CUPRA TAVASCAN 34 – 1.253
Europa
- MII 0 – 24
- IBIZA 5.600 – 76.728
- ARONA 4.583 – 62.859
- LEÓN 4.543 – 50.122
- ATECA 1.688 – 24.653
- TARRACO 1 – 181
- ALHAMBRA 0 – 5
- CUPRA RAVAL 10 – 61
- CUPRA LEÓN 4.717 – 63.036
- CUPRA BORN 3.627 – 43.448
- CUPRA ATECA 662 – 10.334
- CUPRA FORMENTOR 7.146 – 85.891
- CUPRA TERRAMAR 4.233 – 58.324
- CUPRA TAVASCAN 4.153 – 35.684
Alemania
- MII 0 – 5
- IBIZA 1.394 – 17.688
- ARONA 1.311 – 16.244
- LEÓN 2.956 – 38.425
- ATECA 1.141 – 14.262
- TARRACO 0 – 95
- ALHAMBRA 0 – 1
- CUPRA RAVAL 6 – 41
- CUPRA BORN 1.202 – 18.847
- CUPRA FORMENTOR 1.731 – 25.574
- CUPRA TERRAMAR 1.173 – 17.353
- CUPRA TAVASCAN 1.853 – 14.036
Australia
- CUPRA LEÓN 17 – 339
- CUPRA BORN 0 – 315
- CUPRA ATECA 5 – 101
- CUPRA FORMENTOR 122 – 1.490
- CUPRA TERRAMAR 29 – 246
- CUPRA TAVASCAN 22 – 339
Colombia
- IBIZA 11 – 232
- ARONA 12 – 111
- ATECA 0 – 25
- CUPRA FORMENTOR 221 – 1.108
- CUPRA TERRAMAR 81 – 185
Dinamarca
- MII 0 – 5
- IBIZA 9 – 527
- ARONA 3 – 197
- LEÓN 1 – 48
- CUPRA LEÓN 33 – 1.415
- CUPRA BORN 277 – 2.265
- CUPRA FORMENTOR 214 – 3.036
- CUPRA TERRAMAR 12 – 1.726
- CUPRA TAVASCAN 247 – 2.795
Eslovaquia
- IBIZA 0 – 1
- ARONA 14 – 200
- LEÓN 30 – 352
- ATECA 0 – 225
- TARRACO 0 – 11
- CUPRA LEÓN 19 – 135
- CUPRA BORN 0 – 35
- CUPRA ATECA 2 – 11
- CUPRA FORMENTOR 18 – 260
- CUPRA TERRAMAR 36 – 315
- CUPRA TAVASCAN 0 – 14
Eslovenia
- IBIZA 13 – 129
- ARONA 4 – 125
- LEÓN 31 – 347
- ATECA 3 – 83
- TARRACO 0 – 2
- CUPRA LEÓN 0 – 18
- CUPRA BORN 16 – 306
- CUPRA FORMENTOR 6 – 103
- CUPRA TERRAMAR 7 – 148
- CUPRA TAVASCAN 8 – 161

Grecia
- IBIZA 19 – 662
- ARONA 5 – 186
- LEÓN 9 – 193
- CUPRA LEÓN 30 – 207
- CUPRA BORN 2 – 33
- CUPRA FORMENTOR 65 – 785
- CUPRA TERRAMAR 45 – 277
- CUPRA TAVASCAN 0 – 26
Irlanda
- IBIZA 0 – 593
- ARONA 2 – 779
- LEÓN 3 – 209
- ATECA 0 – 559
- CUPRA LEÓN 0 – 361
- CUPRA BORN 0 – 342
- CUPRA ATECA 0 – 50
- CUPRA FORMENTOR 0 – 618
- CUPRA TERRAMAR 0 – 378
- CUPRA TAVASCAN 0 – 373
Israel
- IBIZA 2.013
- ARONA 3.153
- LEÓN 113
- ATECA 1.540
- CUPRA LEÓN 399
- CUPRA ATECA 37
- CUPRA FORMENTOR 961
- CUPRA TAVASCAN 239
México
- IBIZA 898 – 9.753
- ARONA 155 – 2.478
- LEÓN 289 – 3.375
- ATECA 49 – 1.069
- TARRACO 0 – 2
- CUPRA FORMENTOR 398 – 3.243
- CUPRA TERRAMAR 254 – 1.804
Noruega
- CUPRA BORN 2 – 44
- CUPRA TAVASCAN 185 – 297
Nueva Zelanda
- CUPRA LEÓN 12 – 88
- CUPRA BORN 0 – 7
- CUPRA ATECA 0 – 1
- CUPRA FORMENTOR 13 – 122
- CUPRA TERRAMAR 44 – 176
- CUPRA TAVASCAN 1 – 10

Países Bajos
- MII 0 – 10
- IBIZA 173 – 2.261
- ARONA 35 – 503
- LEÓN 212 – 1.977
- ATECA 33 – 407
- CUPRA LEÓN 49 – 567
- CUPRA BORN 275 – 1.511
- CUPRA FORMENTOR 72 – 607
- CUPRA TERRAMAR 144 – 1.281
- CUPRA TAVASCAN 360 – 1.407
Rep. Checa
- MII 0 – 1
- IBIZA 18 – 29
- ARONA 16 – 308
- LEÓN 37 – 508
- ATECA 4 – 111
- TARRACO 0 – 16
- ALHAMBRA 0 – 1
- CUPRA LEÓN 87 – 994
- CUPRA ATECA 108 – 1.042
- CUPRA FORMENTOR 119 – 1.362
- CUPRA TERRAMAR 49 – 793
Suecia
- IBIZA 14 – 88
- ARONA 147 – 988
- LEÓN 20 – 619
- CUPRA LEÓN 150 – 1.394
- CUPRA BORN 178 – 1.273
- CUPRA ATECA 3 – 294
- CUPRA FORMENTOR 73 – 857
- CUPRA TERRAMAR 223 – 2.186
- CUPRA TAVASCAN 4 – 1.030
Suiza
- IBIZA 100 – 1.540
- ARONA 19 – 260
- LEÓN 127 – 1.390
- ATECA 56 – 1.248
- CUPRA BORN 201 – 772
- CUPRA FORMENTOR 174 – 1.336
- CUPRA TERRAMAR 208 – 2.115
- CUPRA TAVASCAN 297 – 1.243
Uruguay
- IBIZA 0 – 6
- ARONA 0 – 10
- ATECA 1 – 6
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[Fuente: Asociaciones del motor, Ministerios de Industria]

CUPRA ya vende mas unidades que SEAT, y mucho mas caras claro.
Aun asi SEAT se defiende bien con pocos modelos, veteranos y poco actualizados.
Lo de CUPRA es un exito rotundo.
Vaya éxito del Cupra Formentor en Colombia
Veo detalles que no son tan buenos.El Tiguan vapulea al Terramar hasta en España, al igual que hace el karod con el Ateca.Siendo el suv C el segmento más importante.
El mejor an̈o de la historia de la empresa, sin ninguna duda.
Ya veremos los beneficios pero deberian ser muy buenos.
Olvidate de Espan̈a, que el Ateca esta ya liquidado, no asi el Karoq.
Y el Terramar es un coche para otros mercados, no esta pensado para Espan̈a en particular, ademas esta teniendo exito en todo el mundo.
El Ateca está desfasado y, encima, está caro. Un SUV de diez años no puede superar por mucho los treinta mil euros en una versión “digna”. Es para que estuviese en los.veintiséis mil a tope de equipamiento. No olvidemos que es un clase C energético; gasolina pura y dura.
Estoy de acuerdo. Un modelo ya amortizado, sin hibridación y una estética anticuada para lo que se estila hoy en día, no puede tener el precio que tiene. Si quieren seguir vendiéndolo tendrían que bajar un mínimo de cuatro mil euros. ¿Prefieren vender un Formentor? Es posible, pero muchos potenciales compradores del Ateca también se pueden ir a la numerosa competencia.
El mejor an̈o de la hiztoria de la empresa, sin ninguna duda.
Ya veremos los beneficios pero deberian ser muy buenos.